ct-9a型 ランエボ9ですが、純正足周りから10万くらいの車高調に交換しようと考えてたのですが、詳しい方に聞いたら純正

ct-9a型 ランエボ9ですが、純正足周りから10万くらいの車高調に交換しようと考えてたのですが、詳しい方に聞いたら純正足周りのほうがタイムが出ると言われました。 実際はどうなんでしょうか ？ 10万くらいの車高調なら純正のほうがタイムは出るのでしょうか？

車高調や値段というより... 調整の問題です。 価格が高い、安い車高調を付けて、タイムが上がるものではなく、車高調は調整が出来る、純正以上の調整が可能となるので、その調整位置をどう探すかです。 取り付けただけではタイムが良くなる訳ではなく、最悪悪くなります。 その調整は、実際にサーキット場に持ち込んで調整しないとダメですので、調整してもらうか自分で走りながら調整しないとダメです。 また、サーキット場によってコースが違うので、コース毎に調整が違います。 その調整さえしっくりくれば、純正より上回ります。 ポンとつけて速くなるものではないです。 ただ、それよりは運転技術が上回らないと、そもそもタイムは出ません。 エボにすればタイムがあがる、車高調にすれば上がるというよりは、運転技術の差です。 純正は汎用で作られていますが、エボの場合は街乗りもサーキット場にも対応した作りになっています。 純正以上どの場面でも対応するものはあまりありません。 しかし車高調にすると、調整しないといけなくなるので、それ次第ということです。 サーキットに特化したものであれば調整次第で純正を超えます。 ただし、その前に運転技術がそれと同等にしないと意味がありません。 安い車高調だから悪いということも無いです。 ただし、調整範囲が高いものに比べると範囲が狭い場合が多いことやアフターサービスの差です。