アドレス110 VS アクシス・トリート 原付2種の購入を検討しています。生活の足なので最安価格帯のアクシス・トリート

アドレス110 VS アクシス・トリート  原付2種の購入を検討しています。生活の足なので最安価格帯のアクシス・トリート

アドレス110 VS アクシス・トリート 原付2種の購入を検討しています。生活の足なので最安価格帯のアクシス・トリートかアドレス110 が候補ですが、ネットのレビューを色々見て迷ってます。 両方とも実車には乗ったことは有りません。 主な用途は片道45分の通勤です。首都圏在住。郊外の住居と市街地のオフィスの往復です。休日には時々片道2時間程度の近郊に足を延ばすこともあります。1人乗車。身長181cm 76Kg。 アドレス110は設計が新しく、排気量は小さくてもトリートに比べ俊敏に走れる点は市街地で楽で、坂も不満ないようですが、タイヤが大きいせいで足元が狭くラフなポジションが取れないようです。トランクも小さいです。固くて滑るシートというコメントがよく見られ、乗り心地が悪そうで、毎日1時間半乗るので、それが一番のマイナス点です。 トリートは足回りが広くラフなポジションを取ったり荷物を置いたりできます。トランクも広いです。特に乗り心地の良さに定評がある点が私的には高ポイントです。ただ住居付近は地形的に坂が多いので、坂でのパワー不足を指摘する声が多く気になります。またアドレス110に比べれば設計がかなり古いので、その間の技術革新のメリットを受けられない点も損です。 燃費については、良いに越したことはないですが、あまり重視しません。スタイリングも気にしません。ノーマル使用のつもりなので改造パーツの有無も気にしません。 結局は本人の好みの問題なのですが、迷って結論が出ず、皆さまのご意見を参考にさせて頂きたいと思います。よろしくお願いいたします。

この2台に絞ってそこまで調べて検討されているなら、もはや誰かのアドバイスより試乗してご自分で決められるしかありませんね。 いくらカタログを眺めてもいくらレビューやクチコミを読んでも、実際に見て触れて乗った感覚には勝らない。 バイクは乗ってナンボ、です。

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アドレス110 VS アクシス・トリート 原付2種の購入を検討しています。生活の足なので最安価格帯のアクシス・トリートかアドレス110 が候補ですが、ネットのレビューを色々見て迷ってます。 両方とも実車には乗ったことは有りません。 主な用途は片道45分の通勤です。首都圏在住。郊外の住居と市街地のオフィスの往復です。休日には時々片道2時間程度の近郊に足を延ばすこともあります。1人乗車。身長181cm 76Kg。 アドレス110は設計が新しく、排気量は小さくてもトリートに比べ俊敏に走れる点は市街地で楽で、坂も不満ないようですが、タイヤが大きいせいで足元が狭くラフなポジションが取れないようです。トランクも小さいです。固くて滑るシートというコメントがよく見られ、乗り心地が悪そうで、毎日1時間半乗るので、それが一番のマイナス点です。 トリートは足回りが広くラフなポジションを取ったり荷物を置いたりできます。トランクも広いです。特に乗り心地の良さに定評がある点が私的には高ポイントです。ただ住居付近は地形的に坂が多いので、坂でのパワー不足を指摘する声が多く気になります。またアドレス110に比べれば設計がかなり古いので、その間の技術革新のメリットを受けられない点も損です。 燃費については、良いに越したことはないですが、あまり重視しません。スタイリングも気にしません。ノーマル使用のつもりなので改造パーツの有無も気にしません。 結局は本人の好みの問題なのですが、迷って結論が出ず、皆さまのご意見を参考にさせて頂きたいと思います。よろしくお願いいたします。

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