RX-7 FD3S 3型の加速が鈍い事について質問です。 個人売でのFD購入時から加速が鈍いなと感じておりました。 そこ

RX-7 FD3S 3型の加速が鈍い事について質問です。 個人売でのFD購入時から加速が鈍いなと感じておりました。 そこでFDを所有している方に同乗していただくことになりました。 その人のお話によると 「明らかに加速が鈍く、ブーストが掛かっていない様な感じ」らしいです。 ブースト計はアイドリング時「-0.8〜-0.7」程で 加速時は2速ベタ踏みで「0.7」ぐらいまでの数値を表しています。 この様に数値は出ているのに加速が鈍いのは どの様な原因が考えられるのでしょうか？ いくつか原因を教えて頂けると幸いです。 ご回答宜しくお願いします。 ノーマルからの変更点は 社外マフラー 4連メーター(ブースト、油温、油圧、水温) のみの変更です。(機械音痴のためノーマルからの変更点があるかもしれません) また他にも不具合が出ています。 アイドリング不調(電気系に負荷をかけていない時のみで、何かしら負荷を掛けてあげると安定する) 純正の油圧計の動きが不規則 マフラーからの薄い白煙(常時は出てなく、アクセルをベタ踏みして加速直後のアイドリング時) ボンネットを開けてみると よくバッテリーの蓋のところに希硫酸が溢れた後などがあります。 雑な文で申し訳ありませんが宜しくお願いいたします。

ＦＤ所有している方が同乗して、ブーストがかかっていないような感じがするとの事ですよね？ インタークーラーのパイプ(特にイン側)の取り付け部分に金属のベルトがしてあるかと思いますが、この部分にヒビが入っていませんか？ これをまず確認して下さい。 もし私の予想通りでしたらここからブーストが漏れてますね。 アイドリング不調ですが、圧縮測定してエンジンのコンディションの確認、またセンサー関係の確認です。スロットルセンサーとＩＳＣバルブあたりの確認ですね。 4型以前の油圧計はセンサーの故障が多い(というか十中八九故障する)ので、ほったらかしてるユーザーも多いです。私もその1人です。 白煙はここではわからないです。ただ、マフラーが社外なので口径が大きくなってますよね。燃調が高回転で薄くなってるかと思われますね。 とりあえずブーストの漏れている個所の点検から初めてみてはいかがですか？ 画像のオルターネーターの下の部分のパイプ(特に左のイン側)を点検してみてください。