バイクのキャブレターに詳しい方に教えて下さい

匿名さん

バイクのキャブレターに詳しい方に教えて下さい。
CB400Tの排気ガスが、ガソリン臭くて困っています。
改善の為に今までにやった事は、キャブOH、油面調整、インシュレーター交換、同調、メインジェットなどキャブの中身すべて交換、パイロットスクリューも何度も調整してから点火系も疑い、フライホイール、パルサー、プラグ、CDI交換しました。
プラグの焼色を見ても問題ないです。
湿っているなどもなく濃い様子でもないのに排気ガスがガソリン臭いのは、なぜでしょうか。
アイドリングも安定していて、吹けも良いし高回転ものびるし調子は、良いです。
一つ気になるのは、CB400Tのキャブのスロージェットは、圧入されているので外れないものです。
アイドリング域は、スロージェットの流動なので、ここが、怪しいです。
もうこのガソリン臭い排気ガスの事で3年くらい悩まされています。
ゴールデンウイーク中にどうにかしたい次第であります。
どうか詳しい方教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

そこにガソリンがあるからです。
同様の訴えをされる方で多いのはガソリンを濃くし過ぎてるというパターンです。
焼け色は問題ないと言われますが確認するといつもやや黒いです。
正常な焼け色は白です。
真っ白は駄目です。
その次は焼け色の確認の仕方を間違えているというパターンです。
キャブレターの調整箇所は数箇所あり供給路も違います。
最低でもアイドル、低、中、高と確認が必要です。
最後はオーバーフローやガスケット不良等が原因でガソリンが外に漏れているというパターンです。
敏感な人は滴下前に気付きますが漏れ量が少ないために原因が分からないということです。
タンクキャップの締りが悪いだけでも匂います。
これらに異常がなければ圧縮、点火、混合気を確認しましょう。
違法改造等がなければお店に頼んでＣＯ・ＨＣ測定を行って下さい。
整備屋ならテスターは必ず備えています。