アライメント調整の必要性について。 平成17年のアルファード10系で走行距離20000キロです。 あまり乗らない車です

アライメント調整の必要性について。 平成17年のアルファード10系で走行距離20000キロです。 あまり乗らない車ですが、タイヤにひび割れがありタイヤ交換をする予定です。 特に車高などは 弄らず、今現在も片減りしてるなどの不具合もなく快調といえば快調ですが経歴年数が11年となり、タイヤ交換も今回で2回目ですがアライメント調整の必要性はありますでしょうか？ 余談ですが、車検などは全てディーラーのトヨペットにお願いしています。 劣化する部品などは交換していると思うので、アライメントには直接関係ない状態だと思われます。

アライメント調整が必要な状態というのは 車高調やダウンサスを入れて車高を純正値と違う値にした時。 タイヤを縁石や段差などに強く当ててアライメントが狂った時。 事故などによりアライメントが狂った時。 タイヤが片減りする、偏磨耗する、真っ直ぐ走らない、ハンドルが取られるなどの時。 11年でタイヤ交換2回ならば何ら問題無いと思います。 タイヤを見ておかしな減り方をしているならばディーラーに相談して下さい。 純正でも多少の内減りはあります。 ディーラーではサイドスリップ調整しか出来ません。 アライメント調整したいならばアライメント調整機を所有しているショップに行って下さい。 また、10系アルファードならばリアはトーションビームですからよほど知識がある方でなければ調整出来ません。