海釣り この持ち物なら、次買うならリールかロッドどちらがいいと思いますか？ 主にメバリング、キスのちょい投げ、エギング、シーバス（小〜中）をやってます

日産リバティの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

リバティ 新車・見積もりに関する質問

日産リバティの新車価格は
1,718,000円〜2,877,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産リバティの
排気量は、1998cc
エンジン：直列4気筒DOHC（UA-RM12）
最大馬力：147ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：13(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：185/65R15後：185/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産リバティの中古価格
690,000円〜90,000円

日産リバティの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、リバティの燃費を教えてください。

リバティ その他に関する質問

日産リバティの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産リバティの燃費は、13(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産リバティを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
13km/L2.0 G 70th(200305〜)
km/L2.0 ライダー ナビパッケージ 4WD(200209〜)
km/L2.0 ライダー ナビパッケージ(200209〜)
km/L2.0 ライダー 4WD(200209〜)
km/L2.0 ライダー(200209〜)
10.6km/L2.0 コールマンバージョンIII 4WD(200209〜)
10.6km/L2.0 S 4WD(200209〜)
10.6km/L2.0 Gナビパッケージ 4WD(200209〜)
10.6km/L2.0 G ナビパッケージ 70th-II 4WD(200310〜)
10.6km/L2.0 G ナビパッケージ 70th 4WD(200305〜)
10.6km/L2.0 G 70th-II 4WD(200310〜)
10.6km/L2.0 G 70th 4WD(200305〜)
10.6km/L2.0 G 4WD(200209〜)
13km/L2.0 G(200209〜)
13km/L2.0 G 70th-II(200310〜)
13km/L2.0 G ナビパッケージ 70th(200305〜)
13km/L2.0 G ナビパッケージ 70th-II(200310〜)
13km/L2.0 コールマンバージョンIII(200209〜)
13km/L2.0 S(200209〜)
13km/L2.0 Gナビパッケージ(200209〜)
10.6km/L2.0 Gナビパッケージ 4WD(200105〜)
km/L2.0 ライダー 4WD(200105〜)
km/L2.0 ライダー(200105〜)
10.6km/L2.0 ハイウェイスター 4WD(200105〜)
10.6km/L2.0 コールマンバージョンII 4WD(200201〜)
10.6km/L2.0 コールマンバージョン ナビパッケージ 4WD(200105〜)
10.6km/L2.0 コールマンバージョン 4WD(200105〜)
10.6km/L2.0 S 4WD(200105〜)
13km/L2.0 コールマンバージョン ナビパッケージ(200105〜)
10.6km/L2.0 G 4WD(200105〜)
13km/L2.0 G(200105〜)
13km/L2.0 Gナビパッケージ(200105〜)
13km/L2.0 S(200105〜)
13km/L2.0 X(200105〜)
13km/L2.0 コールマンバージョン(200105〜)
13km/L2.0 ハイウェイスター(200105〜)
13km/L2.0 コールマンバージョンII(200201〜)
日産リバティのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/391389

日産リバティのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産リバティのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産リバティの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

リバティ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産リバティのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産リバティの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産リバティ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 リバティ (2003年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 リバティ (2003年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 リバティ (2003年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 リバティ (2003年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 リバティ (2002年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 リバティ (2002年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 リバティ (2002年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 リバティ (2002年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 リバティ (2002年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 リバティ (2001年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 リバティ (2001年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 リバティ (2001年式)
日産リバティのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/391389

日産リバティのタイヤ交換を考えています。
日産リバティのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産リバティでインチアップするなら何インチがオススメですか。

リバティ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産リバティのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産リバティを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 リバティ (2003年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 リバティ (2003年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 リバティ (2003年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 リバティ (2003年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 リバティ (2002年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 リバティ (2002年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 リバティ (2002年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 リバティ (2002年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 リバティ (2002年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 リバティ (2001年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 リバティ (2001年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 リバティ (2001年式)
日産リバティのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/391389

日産リバティの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、リバティの燃費を教えてください。

リバティ その他に関する質問

日産リバティの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産リバティの燃費は、13(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産リバティを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
13(km/L)2.0 G 70th(200305〜)
10.6(km/L)2.0 コールマンバージョンIII 4WD(200209〜)
10.6(km/L)2.0 S 4WD(200209〜)
10.6(km/L)2.0 Gナビパッケージ 4WD(200209〜)
10.6(km/L)2.0 G ナビパッケージ 70th-II 4WD(200310〜)
10.6(km/L)2.0 G ナビパッケージ 70th 4WD(200305〜)
10.6(km/L)2.0 G 70th-II 4WD(200310〜)
10.6(km/L)2.0 G 70th 4WD(200305〜)
10.6(km/L)2.0 G 4WD(200209〜)
13(km/L)2.0 G(200209〜)
13(km/L)2.0 G 70th-II(200310〜)
13(km/L)2.0 G ナビパッケージ 70th(200305〜)
13(km/L)2.0 G ナビパッケージ 70th-II(200310〜)
13(km/L)2.0 コールマンバージョンIII(200209〜)
13(km/L)2.0 S(200209〜)
13(km/L)2.0 Gナビパッケージ(200209〜)
10.6(km/L)2.0 Gナビパッケージ 4WD(200105〜)
10.6(km/L)2.0 ハイウェイスター 4WD(200105〜)
10.6(km/L)2.0 コールマンバージョンII 4WD(200201〜)
10.6(km/L)2.0 コールマンバージョン ナビパッケージ 4WD(200105〜)
10.6(km/L)2.0 コールマンバージョン 4WD(200105〜)
10.6(km/L)2.0 S 4WD(200105〜)
13(km/L)2.0 コールマンバージョン ナビパッケージ(200105〜)
10.6(km/L)2.0 G 4WD(200105〜)
13(km/L)2.0 G(200105〜)
13(km/L)2.0 Gナビパッケージ(200105〜)
13(km/L)2.0 S(200105〜)
13(km/L)2.0 X(200105〜)
13(km/L)2.0 コールマンバージョン(200105〜)
13(km/L)2.0 ハイウェイスター(200105〜)
13(km/L)2.0 コールマンバージョンII(200201〜)
日産リバティのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/391389

ダイワのリバティクラブ ライトパックと、シマノのホリデーパックってカバーできる範囲(釣りのできる種類)って大体同じですか？

リバティ に関する質問

はい同じだと思います。
どちらにするか色やデザイン、メーカーで選んだら良いと思います。

ダイワのリバティクラブ ライトパックかシマノのホリデーパックで、ルアーをやりいとおもいます。
長さと号数はどれがいいと思いますか？

リバティ に関する質問

両方とも基本船竿なんで、表記は落とし込みの適正オモリ重量。
キャスト重量とは違います。
実使用レビューありのキャスト重量をまとめた個人ブログあります。
https://itiho.com/libertyclub10-210/ シマノもこんなもんでしょう。
どこで何投げて何釣るのか知りませんが、最低10gと思っといた方がいいです。
つまり一桁g常用の淡水には向かず、1～3gのアジングみたいなのは論外。
海ならどうせ「飛距離欲し～！」てなりますから長い方がよく、270一択でもいいくらい。
【対象魚と釣り方のルアー重量】 ・根魚（テキサス、ジグヘッド）＝5～12g ・波止五目（ジグ、ジグヘッド）＝10～20g ・イカ（エギング）＝10～20g ・シーバス（ミノー、メタルバイブ）＝10～25g ・青物、ヒラメ等（ジグ）＝25～40g その価格帯ならルアー汎用として作られてるダイワのクロスビートというのもあります。
ガイドが小さいんで浮き止めが通らず、ちょい投げサビキみたいな遊動浮きを使う釣りには向かなくなり、汎用性は落ちますが。
（感度はその分良い） 穂先がえらく硬いんでエギング、ワインドにはこっちが向いてます。

ダイワのリバティクラブ ライトパック 30-180でバス釣りは出来ますか？

リバティ に関する質問

バス用の竿を見れば違いが分かると思います。
出来るか出来ないかはその差をどうカバーするのかにかかってきますが、それを聞かなきゃいけないくらいなら出来ないと思ったほうがいいです。

現在遠投カゴアジ釣りでリバティクラブ磯風2ー45を使用しているのですが遠投した時にガイドブックに浮きどめ糸が当たって浮きどめ糸が動いてしまうのですが遠投使用PTSの竿に変更したほうが良い のでしょうか?

リバティ に関する質問

できれば、遠投ガイド仕様の竿にした方が良いです。
しかし、今の竿でも「ウキ止め糸」を出来るだけ細いものに変えることと、ウキ止め糸を5センチほど離して2個付けておくことである程度対処できると思います。

安い竿と高い竿の違いは何ですか？？ 本格的にカゴ釣りをしている者です。
下手ですが、シーズンになると週一のペースで海に通っています。
磯竿はメジャーブランドのおよそ1万円の竿（ダイ ワ：リバティクラブ磯竿4号5.3ｍ）、リールはおよそ7000円（ダイワ：クロスキャスト4500番）を使っています。
しかし、周りの釣り師を見ると2～3万の竿を持っている人も多く、中には7万位する竿を持っている人も見かけます。
僕の安い竿でもカーボン含有率はほぼ100パーセントで、遠投したり魚とのやり取りでは必要十分だと思っています。
安い竿は高い竿と比べ、壊れやすいですか。
また、遠投時の飛距離の違いや疲れやすさなど違いはあるのでしょうか。

リバティ に関する質問

カゴ竿限定で、一番露骨な例を挙げます。
一応フカセの方が専門なんで、参考までにして下さい。
ダイワはちょっとグレードが分かりにくい構成になっているので、シマノを比較に入れていきます。
【ダイワーエントリー】 リバティ磯風3号-53 適合オモリ5-10 適合ライン3-8 リバティ磯風4号-53 適合オモリ10-15 適合ライン3-10 【シマノーエントリー】 磯遠投AX3-520PK 適合オモリ5-10 適合ライン3-7 磯遠投AX4-520PK 適合オモリ10-15 適合ライン4-10 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【シマノーミドル】 ブルズアイ3-520PK 適合オモリ5-10 適合ライン3-7 ブルズアイ4-520PK 適合オモリ10-15 適合ライン4-10 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【ダイワーハイエンド】 メガディス遠投3-53 適合オモリ5-15 適合ライン3-8 メガディス遠投3-53 適合オモリ10-20 適合4-10 ※データ消えたけどトーナメント遠投も同じ仕様 【シマノーハイエンド】 ブルズアイSP3.5-520 適合オモリ5-15 適合ライン3～10 ブルズアイSP4.4-520 適合オモリ10-20 適合ライン4～12 ※両軸のRPもあるけど省略 【がまかつーハイエンド】 カゴスペシャル IV スピニング3号5.3 適合オモリ5〜15 適合ライン3〜10 スピニング4号5.3 適合オモリ8〜20 適合ライン4〜12 ※両軸や3.5号、4.5号もあるけど省略 実売5万円オーバーのメーカーハイエンドだけが、 エントリ～ミドルクラスとは、明らかに完全な別物の仕様になっています。
（がまだけ、例のブランド料＋アフター込みで7万コースです。
） 適合オモリとラインの関係に着目して下さい。
『同一号数で、使えるカゴのサイズが増えるのに対し、 ハリスの下限が比例して吊り上がりません。
』 カゴ釣りやる上で、これが何を意味するかは分かるはずです 公式サイトのカタログスペックを見れば分かりますが、 ダイワのミドルでも大島、波濤ぐらいだと、ここまで露骨じゃありません。
ブランクスも微妙に違っていたりするんでしょうが、 端から分かるのはせいぜいガイドが違うとか、塗装が違うというレベルです。
実売1万前半から5万までは、極端な差は無いと考えても良いでしょう もういっちょ、今度はダメな例。
実売5～6千円クラス 【日新ーエントリー】 プロステージ3号遠投 適合オモリ５-8 適合ライン2-5 プロステージ4号遠投 適合オモリ7-10 適合ライン3-7 フカセ竿からガイドとリールシートを変更したインチキ仕様です (ホリデーも似たような仕様) 4号の表記はMAX10号だけど、カゴの重量含めれば 実質５～6号までしか背負えません この手の竿を買っちゃうと、ブランクスが打ち負けて失速するので 目測ですがどうやっても20m以上投げられません。
飛距離30m以下だと完全にフカセの領分なので、 カゴ竿としての存在意義が問われます これにブチ切れて、ブルスペ3.5号に持ち変えると、 それだけで一気に飛距離アップして80m圏に手が届きます。
比較のために上げておくと、 リーガル遠投のアウトガイドモデル4号で飛距離50m前後です。
(私の場合の目測飛距離です。
個人差あると思います。
) ことカゴ竿に限っては、価格帯で完全に飛距離が３つのカテゴリに別れるわけです。
リバティは中間帯の実釣モデルなので、それほど不満を感じないのだと思います。

ダイワ リバティクラブ小継 硬調43Qの購入を考えております。
穂先がリリアンか金属製なのかご存知の方、教えてください。

リバティ に関する質問

リリアンですよ(*'▽')

上州屋の水戸店に、ダイワのリバティクラブ ライトパックかシマノのホリデーパックは置いてありますかね？

リバティ に関する質問

つい最近行きました！ホリデーはありましたよ！リバティは品切れでした！

リサイクルショップでダイワのリバティクラブ ライトパック という釣り竿を買いました。
30-180って書いてあります。
ちょい投げするには硬いですか？

リバティ に関する質問

8号くらいならフルキャスト出来そうです。
10号も投げられるだろうけど、ムキになるとどうかなという感じ。
ちょい投げには十分ですが。
硬いというよりおかっぱりには短いです。
サビキみたいに長い仕掛けだと持て余すかもしれません。
ちょい投げだと、メバルの胴突きとか、夏場の波止キス釣りあたりに丁度いい竿でないかな。

ダイワのリバティクラブ ライトパックの30-180を買いました。
主に堤防で使おうと思います。
この釣り竿でどんな釣り方ができますか？

リバティ に関する質問

その竿のオモリ負荷しらべたら２０～４０号となってますので、 投げ釣りとかぶっこみ釣りが１番適してるように思います。
あとサビキ釣り、餌を使ったタチウオ釣りなんかも竿がかなり硬いのですが、やれない事もないですよ あと３０～４０ｇジグなんかも放れると思います あと今思ったのですが、短くて硬いと言う事でタコ釣りなんか抜群ですよ(^^)

ダイワのリバティクラブライトパックの180cmので、ちょい投げと、ルアーをやりたいです。
10〜30号までありますがどれがオススメでしょうか？ルアーは主に、2g程度のちいさいものをつかおうと思っています

リバティ に関する質問

あれっ、まだ悩んでますか＾＾； ちょい投げならその適合内のオモリを使えばと思いますが、５号くらいからでも使えますよ 適合内ならどれもＯＫなので、あまり遠投しないのでしたら１０号ぐらいでいんじゃないかな あと２ｇのルアーは、流石にしんどい ３７．５ｇ～１０７ｇのオモリが適応してるロッドなんだから ２ｇ投げても竿がしならないから飛ばないし、たとえ投げれて魚が掛かったとしても竿が硬くてバレ易いし最終的には面白くないと思いますよ

リバティクラブのエギングロッド802MLを購入予定です。
エギングもしようと思いますが、メインで使おうとしているのはフロートリグのメバリングで使おうと思います。
全然やって行けますよね？ 強度的な面でもお願いします。
フィールドは主に磯です。
20オーバーばかりにたまに尺メバルやシーバスも混じります。
早く回答してほしいのでコイン増やします。

リバティ に関する質問

いけると思いますよ。
リバティクラブEGINGで中型魚 カーボン率を抑えめのブランクスなので 持ちおもり感を毛嫌いする人には オススメできませんが。
↓尺メバル対応ロッドが ほとんどエギングロッドだなんて 言っているお馬鹿さんが居ますね。
恥ずかしいにも程がありますね 笑

今度、友人と沼津の防波堤に釣りに行くことになりました。
釣り具を一切持っていないので、ロッドをまず検索したところ、ダイワの「波路 超硬 70」か、「リバティクラブ 万能小継 硬調62・Q」のどちらかが良いかなと思いました。
（バス釣り経験はあり、シマノよりダイワのロッドが好きなため。
） 釣れる魚は何でも良いです。
ただ和気あいあいに釣り糸を垂らしたいだけです。
とは言っても千円とか二千円の子供セットみたいなものはいやなんです。
この二本だとどちらがおすすめでしょうか。
また、適合ハリスという言葉の意味がわかりません。
数が大きければ大物狙いなのかなという感じですが、何でもいいから釣れてくれれば良いというような釣りでは、この竿では硬すぎるよとかも教えていただきたいです。
宜しくお願いいたします。

リバティ に関する質問

暖かくなれば、沼津の静浦あたりでは、堤防からカゴ釣りで100ｍを超える遠投しています。
その中であえて延べ竿(リールを使わないと言う意味で)を使う釣りを選択したのは何故でしょう？ 沼津でどんな魚をどのような方法で釣ろうとしているのでしょうか？ 質問内容から、釣りのビジョンが見えませんでした。
なお、自分は堤防からの釣りでリール付きの遠投できる竿と渓流竿両方を持って行きます。
それぞれ、狙う魚も釣り方も違います。

トラウト釣りをやっている者です。
現在、SHIMANOのALIVIOを使っていますが、ガタがきてしまったので、リールを買おうと思っています。
なるべくDAIWAかSHIMANOが良いので下記のなかのどれが オススメなのか教えていただけると有り難いです。
DAIWA ジョイナス リーガル ワールドスピン リバティクラブ クレスト SHIMANO エアノスXT アリビオ 今のところ、リバティクラブ クレスト エアノスXTで悩んでいます。
教えて下さい。

リバティ に関する質問

どちらも使いましたが、エアノスXTをオススメしておきます。
性能は大差ないハズ。
好みの問題です。
アリビオより軽く回せますし、同じ番手であればアリビオのスプールを予備に出来るというメリットが有りますね。
次はアルテグラ、その次はストラディック、ツインパワー、最終的にはステラが待っていますよ。

ダイワ ロッド リバティクラブ ルアー 5105TLFSのようなブラックバス、トラウト、メバルに使える振出パックロッドを探しています。
宇崎日新のロッドで振出パックロッドはありますか？

リバティ に関する質問

ブルートmlという振り出しルアーロッドがありますが少し硬いので軽いルアーが投げにくく、メバルやトラウトには向かないかもしれません。
バス釣りには使えると思いますが、重めのルアーがメインになると思います。

ダイワのリバティクラブ ライトパック T 30-270って投げ釣りからシーバス釣りまでできますか？

リバティ に関する質問

投げ釣りはできますが、シーバスはちょっと難しいかもしれません。
できないことはないと思いますが、魚を掛けた時が少し不安です。

リバティーウォーク仕様の車両ってなんですか？ リバティウォークについて詳しく教えてもらいたいです。

リバティ に関する質問

↓コチラを http://libertywalk.co.jp/stock/

釣り 初心者 ダイワ リバティクラブ エギング 862Mを購入します。
これで、メバル キスなど釣ることはできますか？ ルアー・ワームで、もし釣れる魚がいるのであれば教えてください。
良ければ時期もお願いします。

リバティ に関する質問

エギングロッドはティップ＝穂先が太くてしなやかさに欠けます。
862Mならちょい投げのキス釣りは或る意味最適な調子ですが、ルアー＝プラグ・ワームを使ったメバル釣りには、穂先が太くてしなやかさに欠けるため喰い込みが悪く、今イチ不適合です。
同じエギングロッドでもLならメバル釣りに使えましたし、軽いオモリのちょい投げのキス釣りもできました。
862Mで可能なのはブラクリ+青イソメを使ったテトラの穴釣りくらいですかね。
それでも今イチ不適合なんですけどね。
投げサビキといって、サビキを投げて海底をちょ〜ん、ちょ〜んと探っていくと、アジが釣れます。
862Mなら30gくらいのジグやバイブレーションを使えるでしょうからライトジギングやシーバス釣り、12〜14cm以下のミノーを使ったシーバス釣りなどもできます。

バッカニアのエギングロッド(kガイド搭載) の購入を検討しています。
バッカニアという所に少し不安があります。
この価格でkガイド搭載などで、かなり迷っています。
あまり良くないようであれば、 ダイワ リバティクラブ エギング を購入します。

リバティ に関する質問

安価なロッドは大差ないと思います。
それでも、ＰＥラインを使用するので ガイドは最低でもＳＩＣは備えておきたい 後、重要なのは重さより 自分に合ったバランス 持ちやすさや振り易さが重要 しっくりくるロッドが見つかれば、、、良いですね 安価な部類なら、メジャークラフト辺りも候補に 入れて見ては？

ダイワの磯竿を買おうと思ってます。
予算的にも、リバティクラブの磯風、リーガルあたりの4号あたりを考えてます。
ネットで色々見てると、ハードガイドでの PEラインの使用については、色々意見がわかれてるようで、 摩擦でラインやガイドが痛むとありました。
やはりハードガイドでPEはやめた方がいいでしょうか？ 遠投カゴ釣りで使う予定です。
また、予算を下げたままPEを使うなら インターラインの方がよいでしょうか？

リバティ に関する質問

PEラインは結構、カゴ釣りでは良いですよ。
細くできるので仕掛けが遠投しやすくなります。
ガイドが傷んできたら穂先だけSicのガイドに交換すれば済む話です。
PEが高切れしたりしたら要チェックですよ。
そこまで気にすることはないんじゃないですかね。
インターラインの場合はトップガイドの交換が難しいのでやめた方がいいと思います。
それともPEをやめるかですね。

ダイワ リバティフォースAK-1203Hは鮭以外に釣ることはできないんですか？ブリとか？ 教えてください！

リバティ に関する質問

全然出来ますよ^_^その竿はメーカーがサケ専用と謳っているだけです。
何故専用ロッドを売るか？それは釣り人にロッドを何本も買わせる為です。
だから新しいものは買わないで大丈夫です。
ここで買うとメーカーの思うツボです

ダイワ リバティクラブ ライトパック 30-240 錘負荷20-40 というロッドを買いました。
ちょい投げやサビキで使いやすいと思い購入しました。
見よう見まねでメバリングをしてみたいと思い、2グラムのジグヘッドにワー ムでラインはナイロン0.8号でやってみたところ、予想通りというか、予想以上にワームが飛びません。
ライトパックに錘負荷6-12のロッドもあるのですが、そちらならある程度釣りになるのでしょうか？ロッドの長さ、硬さと適合ルアーの関係について初心者でも分かる様にどなたかご教授下さい。

リバティ に関する質問

購入されたロッドでメバリングをするにはちょっと硬いですが、解決法としてリグをフロートリグに変更して下さい。
重さもいろいろあります。
お好みのメーカーの物をチョイスされれば良い訳ですが 簡単に言えば飛ばしウキによる釣りになりますので、ご希望の飛距離が確保されます。

エギング用とライトショアジギング用のリールを購入しようと考えています。
前まではアブガルシアのカーディナル2500をエギング、ジギング、シーバスと併用しておりましたが、磯で転んだ際に壊 してしまいました。
使用しているロッドは daiwaのリバティクラブ802ML メジャークラフト、ソルパラ902Lsj の二本です。
現在、金銭面、また店頭のサンプルの使用感を考え「daiwaレブロス」「shimanoナスキー16」の購入を考えています。
そこで質問なのですが、レブロスとナスキーを買うとしたらどちらをエギング、どちらをライトショアジギング用にしたら良いでしょうか？ また、同じ価格帯で他にオススメのリールはありますでしょうか？ よろしくお願いします。

リバティ に関する質問

両方ナスキーとかじゃダメですか？ あるいは、ダイワならもうすぐ店頭に並ぶと思いますが、エクセラーの17年モデルとか。
レブロスも悪いリールじゃないと思いますが、一つ上のグレードのリールが、シマノ・ダイワ共にかなり良くなったので、差額を考えるとちょっと見劣りすると言うか、お得感が少なく感じます。
ライトショアジギングも9フィートなら・・・無論対象魚にもよるのですが、バランス的には2500ボディー（Ｃ3000）でも行けそうな気がしますけどね。

ショアジギングスピニングリールについて。
安いリールを探しています。
候補に挙がっているのは、 DAIWA 15 レブロス 2500 DAIWA 14 リバティクラブ 2500 DAIWA 16 クレスト 2004 です。
しかし、今まで右ハンドルでやってきたので、「左ハンドルはちょっと・・・」な感じです。
右ハンドルで2500番台のリールがいいです。
もし、候補の中で左ハンドルから右ハンドルに変えられるリールがあったら教えてください！ また、お勧めのリールなど教えてくだされば光栄です。

リバティ に関する質問

もう一回り大きいものの方がいいと思いますよ。
レブロスなら3012Hあたり。
今販売されているスピニングリールの9割以上は、ハンドルの左右交換ができます。
ダイワやシマノなら全部可能。
なのでご心配なく。