車高調について質問です。 TEIN ストリートアドバンス ねじ式を使ってるのですが フロントの車高をさらに下げたくてバネ

車高調について質問です。 TEIN ストリートアドバンス ねじ式を使ってるのですが フロントの車高をさらに下げたくてバネ交換をしたいと考えています。 フロントスプリングのスペックは以下の通りです。 内径(ID)：φ70-φ90-φ70 自由長：225㎜ スプリングレート：3.0kgf/mm これに相応するさらに下げられるようなバネは 単純に25mm下げたい場合 自由長200mmを選ぶだけでいいのでしょうか バネレートとかも車高に大きく影響してしまうのでしょうか

ストリートアドバンスでそんなに下げると常にバンプラバーにタッチしてしまい、ストロークもまったく確保できないと思いますが、 それ無視するとして、下げる方法としては、バネを短くしても車高は下がりません。 バネを短くした分をそのままバネを遊ばすなら車高下がりますが。 プリロードが同じなら、バネの全長が変わっても車高は同じです。 プリロードがどちらもゼロなら、バネレートで車高が決まり、全長は関係ありません。 プリロード同じで車高を下げたいなら、バネレートを下げないと下がりません。 例えば、１輪に３００キロ掛かっていて、バネレートが３キロの場合、３キロの場合、１Ｇ（接地）で１００ｍｍ縮みます。 これは全長に関係なく、３キロのバネレートなら１００ｍｍ縮むので。 ３キロのバネにプリロードが５センチ掛かっていれば、１Ｇで５０ｍｍ縮みます。 これを全長２センチ短くするとプリロードが３センチになるので、１Ｇで７０ｍｍ縮みます。 プリロードはいくら掛かっていますか？ 現状でプリロード掛かっているなら、もっと緩めればもっと車高下がりますが。