ホンダの新型シャトル、ハイブリッドは発売からリコールはないみたいですが、ハイブリッドシステムは改善したとみてよいですか？

ホンダの新型シャトル、ハイブリッドは発売からリコールはないみたいですが、ハイブリッドシステムは改善したとみてよいですか？

既にi-DCDを世に出して3年。 当然不具合は改修されて搭載されています。 シャトルハイブリッドが現行になったのがFIT3ハイブリッドよりも遅れてデビューしているのですから。 i-DCDは、シェフラー製6速DCTにホンダ独自の2段リダクション付モーターを組み合わせたハイブリッドシステムです。 そのままシェフラー製6速DCTだけを使うなら、制御はDCTに閉じられたのでリコールに至る不具合は無かったでしょう。 シェフラー製DCTの動力入力軸と反対側にモーターを配置したのも、シェフラーの設計では想定していない組み合わせです。 そのため、モーター駆動は奇数ギヤだけになるため、エンジン出力で選択されるギヤとモーター出力で選択されるギヤが、同じだったり異なったりする事になっています。 普通のパラレル型ハイブリッドシステムよりも制御が複雑化しています。 エンジン,DCT,モーターの三要素が協調して動作しなければならないので、想定外の不具合が多発したのが、リコールの原因でしょう。 (nekketu30daiさんへ)