スバルプレオが（中古）が欲しいのですが・・・、 スバルオウレオの中古が欲しいと思うのですが、過給器（SC）の場合、エンジ

スバルプレオが（中古）が欲しいのですが・・・、 スバルオウレオの中古が欲しいと思うのですが、過給器（SC）の場合、エンジンオフにはやはり２～３分のアイドリングが必要でしょうか？ また、LSの過給器の場合、パワー的に不足はないでしょうか、また６０馬力か５８馬力なのか、どちらかお教えくださればありがたいです。冷やかしは遠慮ねがいます。よろしくお願いします。

プレオネスタＲＧに乗ってます。ＳＯＨＣのＳ／Ｃ付き６４馬力スポーツシフト付きです。レギュラー仕様 過給器（SC）の場合、エンジンオフにはやはり２～３分のアイドリングが必要でしょうか？ Ａ：必要なし また、LSの過給器の場合、パワー的に不足はないでしょうか、 Ａ：マイルドチャージャーだと、パワー不足の可能性が有ります。 ６０馬力か５８馬力なのか、 Ａ：年式で、どちらかになります。 ６０馬力：インタークーラー付き ５８馬力：インタークーラーなし プレオＲＳ：ＤＯＨＣのＳ／Ｃ付き６４馬力スポーツシフト付きハイオク仕様 プレオＲＭ：ＳＯＨＣのＳ／Ｃ付き６４馬力スポーツシフト付きです。レギュラー仕様 プレオネスタＲＧ：ＳＯＨＣのＳ／Ｃ付き６４馬力スポーツシフト付きです。レギュラー仕様 上記３車が、おすすめです。