今まで完成車(エントリーモデル)に付いていた鉄下駄ホイールをはいていたのですがホイールのグレードアップを考えています

20年式ステップワゴン RG1のフルノーマルに乗っています。
今回タイヤ交換するついでにアルミホイールとのセット交換を考えています。
現在のサイズはノーマルの鉄チンホイールに205/65/15です。
この先も車高を下げた りせずにノーマルで乗ります。
そこで質問です。
見た感じ、乗り心地、走行性能、コスト等でバランスがいいのは①ノーマルサイズ②16インチ205/60/16③17インチ215/50/17でどれがお勧めですか？理由もお願いします。
ちなみにタイヤはヨコハマ ブルーアース RV-02に決めています。
長文になりましたがよろしくお願いします。

鉄ホイール に関する質問

見た感じや走行性能は扁平率が小さい程良いのが主流の現在なので③ 乗り心地やコスト優先なら① なので自分が何処までなら格好良く感じ、その対価として支払っても良いかが問題 ただもし上のグレードで②を履いている物が有れば②でも良いかな・・・ ちなみに私の場合現行ヴォクシーですが、純正アルミは冬タイヤで使用し夏は軽量であるBBSに純正タイヤで満足しています

今まで完成車(エントリーモデル)に付いていた鉄下駄ホイールをはいていたのですがホイールのグレードアップを考えています。
価格は10万くらいで考えていて、フルクラムのレーシングゼロを今1 番に考えているのですがコイツの良いところと悪いところを教えてください。
メンテに関する情報もください

鉄ホイール に関する質問

レーゼロは硬い、ロングライドにはあまり向かない。
硬くて反応が良い事を生かすために短距離レース等には向く。
柔らかいフレームに装備する事によって幾らかシャキシャキ走れるようにもなる。
ただし硬いフレームにレーゼロは足へのダメージが厳しい。

最近ヴォクシー６０前期に乗ってます。
まだ3回程しな燃料を入れていませんが、 リッター9,5近くあります。
（町乗りで） これはかなりいい方ではないでしょうか？ 毎回ゲージが半分よりもう一つ下のゲージ で入れています 40リットル近く入れてます。
2000回転以下を常に意識して ecoマークも消さない用に心掛けています。
純正タイヤ（１９５ ６５ １５） 鉄のホイール 質問はリッターをあげるコツはありませんか？

鉄ホイール に関する質問

街乗りで9.5ならかなり良い方ですね。
信号が少ないのかな？ 信号が少ないならあまり効果はありませんが30秒以上止まる赤信号や踏切ではエンジンを切ってしまえば簡単に燃費は上がります。
ウチの60前期だと街乗りリッター7ですがアイドルストップをすると9～10程度まで伸びます。
ちなみに60は大抵セルモーターが壊れますので早めに交換した方が良いですよ。
燃費を上げたいならセルのブラシ交換した上でアイドルストップを薦めます。
ブラシ交換を自分で出来れば2000円でおつりが来ますからコストに見合う方法です。
あと簡単な所ではタイヤの空気圧を2.5位にしておくと燃費が良くなります。

エントリークラスのロードバイクで選ぶならどっち？ コンポが１０５以上、但しホイールは普通の重そうな鉄下駄ホイール コンポはＳＯＲＡ以下、但しホイールは軽そうなホイール

鉄ホイール に関する質問

「コンポが１０５以上、但しホイールは普通の重そうな鉄下駄ホイール」 理由 後でホイールを交換する方がコンポ交換（全とっかえ）よりも作業的に楽だから。
SORAで軽そうなホイールといっても8-10速用のホイールだったらコンポ交換と合わせて交換しなくてはならない。

ダットサントラック d21にテラノの純正鉄っちん メッキホイールを着けようと思い オクで買いました。
215/80R15のタイヤが付いてましたが ダットサンにつけると右にめいいっぱい切ると 左の内側が当たってしまいます。
（パーツの位置って左右対象じゃないんですね） みなさん、この鉄っちん履いてる方々は どうしてるのでしょうか。
タイヤサイズなど教えてください 宜しくお願い致します。

鉄ホイール に関する質問

オフセットの問題かな？ スペーサーを入れて対応出来ない様なら使えないですね。
危険です。