E46のクーペ（3xxCi）のM3仕様 E46クーペのボンネット、Fバンパー、Fフェンダー、Rフェンダー、R�

匿名さん

E46のクーペ（3xxCi）のM3仕様 E46クーペのボンネット、Fバンパー、Fフェンダー、Rフェンダー、Rバンパー、マフラー、ミラーをM3にするとどれくらい費用がかかりますか？ 純正フェンダー対応のM3ルックバンパーはあまり好きではないので、純正かVRS製を考えています。
よろしくお願いします。

全て新品純正で交換するのであれば部品代だけで軽く２００万はかかるんじゃないですか。
そこまで交換するとなると工賃や塗装代も１００万はいるだろうし。
まぁトータル３００万位は用意しないといけないだろうね。
それにボンネット前後フェンダーを交換するとなると事故車扱いになるし そこまで外装が交換されていると普通は事故したからＭ３ルックにしたと思われて 売却時には値段がつかない。
ちなみにリアフェンダーってボルトとかで締まっている訳ではなく溶接だから 簡単に交換って言ってもリアドア後部から後部先までのボディー表面を 切断してその後に溶接交換だから あまり車には良くない。
いまさらＭ３ＬＯＯＫにするより本物買ったほうが安く済みます。
そもそもＭ３マフラーは付くのかわからないし。
補足 へぇ２００万しないんだ バンパーの凹凸が違うからホースメンも違うと思います。
ですが、ホースメン位なら板金屋の腕しだいで何とでもなります。
まぁ、でも一応外車専門の中古車業界の者として一応いっておくと 今現在でＥ４６はＭ３に価値はあってもクーペにそこまでの価値は無いです クーペをいくら純正部品で本物に限りなく近いＭ３ルックにしても無価値です 今現在でそこまで高くない価値ですので数年のうちにＥ４６の価値は０になります。
本物のＭ３だけ値が付く車になります。
ですので、部品だけで２００万はいかないにしても部品工賃も含めれば２００万はいくと思います。
それだけのお金をかけるなら頭金にして本物買ったほうがいいと思いますよ。
本当にクーペでやるなら自己満足の世界です。
ホイールだって違いますからそれも交換しないといけないですよ。
あとスプリングも要交換です純正スプリングですと車高も高いでしょうから