ベンツ 2003年式E320ステーションワゴン、走行距離12万キロ弱ですが、最近ATでNからD、PからD等、ギアを入れ換える際にカラカラ異音がします

レクサスＧＳ３５０ ＢＭＷ３２０ｄ(３シリーズ) どちらの方が好きですか？

320d に関する質問

320dなら圧倒的にGSが僕は良い。
理由 ３２０ｄは狭いし五月蝿すぎる。

BMW Ｆ31 320d のブルーパフォーマンスに乗られている方や条件の近い方で、ビルシュタインB12を装着された方いらしゃいましたら、乗り心地等の感想や装着費用を教えて下さい。
また、タイヤはRFTかノーマルかなども含め感想や組み合わせ方を教えてください。

320d に関する質問

３２０ｄ（F30)ラグジュアリーです 私のはコニーFSDにH&R(30mmダウン）を入れています、乗り味は最高です、タイヤは２２５/４５－１８を4本とも、銘柄はFEDERALです 昔はビルシュタインでしたが、E91でFSDを経験してからタウンユースではノーマルのようで峠や高速ではカチッと引きしまるアクティブ機構の突いたコニーFSDが気に入りました。
ビルシュタインでも悪くはないと思いますが、E90で取り付けた時に少々突き上げ感が大きかったのでそれから使っていません 最近のランフラットはずいぶんのりごこちもよくなってて初期のタイヤに比べたら乗り心地もそう悪くは無いと思います、堅めのスポーツタイヤ（ポテンザとか）使うならそのままでもいい気がします。
私は今回燃費（エコ）も考えて4本とも225にして低燃費性能と乗り心地を優先して選びました。

bmw （f30）320imのマフラー交換を考えています。
現在 ３Ｄデザインの左右シングル出しを検討しています。
希望はトルクの落ち込みがなく音がなるべく静かでこもらない物を希望しています。
おすすめのマフラーはありますか。
実際に取り付けた方の回答をお待ちしております。

320d に関する質問

交換した直後ですが、特にトルクの違いは感じませんが、車内で感じる音や振動は純正より少し大きいです。
これは慣れてくると気にならない程度です。
それと見た目だけで言うと、径が大きいので330iよりも迫力あります。
ちなみに、ディフューザーは330iのを取り付けできると思います。

車の買い替えを考えております。
車体色シート色についてまよっております。
候補車種はメルセデスG３２０ｄのラグジュアリーパッケージ ①車体ブラック＋シートチェスナットブラウン ②車体色シルバー＋シーチェスナットブラウン ③車体シルバー＋シートブラック 現在がDISCO４の車体ブラック＋シートブラックですので、少しイメージをかえてチェスナットシートに興味がありますが、ディーラーではその色の切れ端しかみることができず現物をイメージできません。
そこで、所有の方、ご覧になられた方おられましたらご意見下さい。

320d に関する質問

チェストナットのシート自体はいい感じでしたが個人的にはブラックボディよりパラジウムやイリジウムのシルバー系に合わせた方が上品で好きです。
でもイメージを変えたならダイヤモンドステッチはどうでしょう。
私はとても好きです。
ブラックボディならチタニウムパールかレッド、シルバーボディならチタニウムパールかサンド当たりがオススメです。

ベンツ 2003年式E320ステーションワゴン、走行距離12万キロ弱ですが、最近ATでNからD、PからD等、ギアを入れ換える際にカラカラ異音がします。
社内ではそれほど気にならないのですが、社外で は結構な音が出ています。
何が考えられるのでしょうか？ 即修理が必要な状態なのでしょうか？ 又、修理費用の目処はいくら位なのでしょうか？ ご教授頂ければ幸いです。

320d に関する質問

まずは、車体を上げて、下回りの検査、リンケージにガタが出ていないか？ ATのシフトリンケージのナイロンブッシュにガタが出ていないか？ Ａ／Ｔシフトチェンジ機構も点検。
あと、オートマの油圧点検 ラインプレッシャー、ガバナプラッシャー、モジュレーティングプレュシャー等を点検して下さい。
アクセルワイヤー、オートマワイヤー調整もです。
Ａ／Ｔ内部部品脱落の可能性もアリです。
オートマ内部にプラスチック部品が多くオートマオーバーヒート等で、Ａ／Ｔ内部がヒートし、プラスチック部品が劣化します。
また、オートマ油圧点検して不良の場合そろそろ、年式的にＡ／Ｔオーバーホール時期です。
Ａ／Ｔリンク、プロペラシャフトセンターベアリングのガタ、デフ、エンジン関係の取り付け等点検してみたらどうでしょうか？

3シリーズ320Ｄですが、 リアーフォグが、点灯しているか否か、 車内で確認できるパイロットランプ様の物は ありますか？

320d に関する質問

スピートメーターとタコメーターの間くらいに 黄色で光るインジケーターがあるはずです。
リアフォグを点灯させたときに点くはずです ので、すぐわかると思いますよ。

ＢＭＷ３２０ｄ（Ｆ３０）にトレードイン（無加工） で装着できるフロントスピーカーのメーカー で安価な金額設定がある商品教えてください。
ネットで調べましたが高額なタイプが多く、 パイオニアやケンウッド・クラリオンに設定 スピーカーが無い為、教えてください。

320d に関する質問

安くっていくらくらいの予算ですか？ 自分の３２０ｄはスタディのSSSという商品を入れてますが ほぼほぼ満足ですよ。
フロントツイーター、フロントスピーカー、リアスピーカー、シート下のウーファーまで変えて もらって１２万ちょっとだったと思います。
工賃も込の金額設定なので自分としては安すぎると思ってます。

カーバッテリーとCCAと電圧について 本来標準では55D23R（CCA320）の車に75D23R(CCA 470)のバッテリーをつけて乗っています。
現在CCAがちょうど320程に低下してきています。
電圧は12V以上出ています。
このような場合、具体的にどの程度までCCAが低下すればエンジンがかからなくなるものでしょうか。
ＣＣＡは満たしていても、あまりにも本来の基準値からCCAが低下すれば、エンジンがかからなくなるものでしょうか。
また１２Ｖ以下になるCCA低下率の目安などありますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

320d に関する質問

CCAを測るテスターって、実際にＣＣＡを測定しているわけじゃなく内部抵抗からＣＣＡを導き出しているに過ぎません。
バッテリーの劣化に伴い、サルフェーションが増加することで内部抵抗が大きくなるため、内部抵抗を測定することで劣化状態を判断するわけです。
理想は新品状態のＣＣＡを測定し、現在のＣＣＡとの比較、低下率を見ることです。
ＪＩＳはあくまで規格なだけで、そのバッテリーの新品状態の基準にはなりません。
まして、そのＪＩＳ基準さえ違う物と比較することもできないわけです。
測定する際に基準となるバッテリーのＣＣＡや性能ランクを設定しませんでしたか？ エンジンがかかるかどうか。
これはあなたの車次第、気温次第です。
12v以下？ ＣＣＡとは全く関係ない起電力の話。
テスターによって性能低下は測れますが、いつまで使えるかは測れません。
人間の寿命と同じです。