カーバッテリーとCCAと電圧について 本来標準では55D23R（CCA320）の車に75D23R(CCA 470)のバッテリーをつけて乗っています

匿名さん

カーバッテリーとCCAと電圧について 本来標準では55D23R（CCA320）の車に75D23R(CCA 470)のバッテリーをつけて乗っています。
現在CCAがちょうど320程に低下してきています。
電圧は12V以上出ています。
このような場合、具体的にどの程度までCCAが低下すればエンジンがかからなくなるものでしょうか。
ＣＣＡは満たしていても、あまりにも本来の基準値からCCAが低下すれば、エンジンがかからなくなるものでしょうか。
また１２Ｖ以下になるCCA低下率の目安などありますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

CCAを測るテスターって、実際にＣＣＡを測定しているわけじゃなく内部抵抗からＣＣＡを導き出しているに過ぎません。
バッテリーの劣化に伴い、サルフェーションが増加することで内部抵抗が大きくなるため、内部抵抗を測定することで劣化状態を判断するわけです。
理想は新品状態のＣＣＡを測定し、現在のＣＣＡとの比較、低下率を見ることです。
ＪＩＳはあくまで規格なだけで、そのバッテリーの新品状態の基準にはなりません。
まして、そのＪＩＳ基準さえ違う物と比較することもできないわけです。
測定する際に基準となるバッテリーのＣＣＡや性能ランクを設定しませんでしたか？ エンジンがかかるかどうか。
これはあなたの車次第、気温次第です。
12v以下？ ＣＣＡとは全く関係ない起電力の話。
テスターによって性能低下は測れますが、いつまで使えるかは測れません。
人間の寿命と同じです。