クルマについて、質問させてください。 Q1.スバルの社名変更のニュースは何を意味するでしょうか? (mt全面廃止と見

クルマについて、質問させてください。  Q1.スバルの社名変更のニュースは何を意味するでしょうか?  (mt全面廃止と見

クルマについて、質問させてください。 Q1.スバルの社名変更のニュースは何を意味するでしょうか? (mt全面廃止と見切りをつけ、愛妻と全面路線の幕開け?? の第一歩) Q2.正規ディーラー店で試乗に行ったら、後日アポなしで自宅に押し掛けることは 日常茶飯事でしょうか?? 先日、ホンダでfitの試乗とカタログをもらいましたが昨日アポなしでいきなり自宅に押し掛けてきたのでビックリしました。 実はこれまで、トヨタ、スズキ、ホンダ、マツダと各店舗に試乗に行きましたが 家に押しかけてきたのは今回のホンダが初めてでした。 「二度と家に押しかけて来るな!馬鹿野郎!お前のところの車なんか買うか!」とハッキリ言って追い返しました。 ホンダの車は試乗しましたが全く興味が持てませんでした。 現状はマツダのmt車しか興味がありません。 一方で、愛車インプレッサでの長矩が最優先ですが。

■ 富士重工の社名変更について 富士重工は、元々、中島飛行機がルーツてすが自動車事業に参入して、現在はその事業構成比が約95%です。その名称が「スバル」で、世の中的にも「富士重工」は知らない人沢山いますが「スバル」であれば認知度高く、海外ではさらにその度合いが強まります。このところ米国でスバルが大躍進していることもあり、製品ブランドと企業ブランドを一致させて、企業価値を向上させることが狙いだと思います。数種類の呼び名があるよりも1つに統一した方が、ブランディングとして有利ですね。 同様に製品ブランドを社名に変更した事例はご存じ・・・ 東京通信工業→ソニー 東洋コルク工業→東洋工業→マツダ 松下電器産業→パナソニック ・・・など有名ですね。個人的にはスバルへの社名変更はよい選択だと思っています。MT車が減っているのは残念ですけれども、今回の社名変更とは直接的な関連はないと思います。 ■ ディーラーマンのアポなし訪問 わたしの自宅の周りにはディーラー多くて、行くとアポなしで来ることありますよ。 そのディーラーの方針でそうしているケースと、営業マンの意思でやっているケースとあります。前者の場合は「購入予定3ヶ月以内のお客様」「試乗したお客様」等、基準があったりします。後者の場合は優れた営業マンですね。多分営業成績いいでしょう。しかし、そうした営業スタイルが好まれるお客様は50代以上が中心のようです。もはや昭和の営業スタイルなのでしょうね。それにその営業マンに好感もったとしても、実際に買えるのが50代以上だったりもします。優れた営業マンは見込客でないと分かると一切追いかけてきません。別の見込客に時間を割き結果を出します。もしも、今後も来るようであれば、ディーラーの方針でやらされているのか、余程空気の読めない人かいずれかですね。

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クルマについて、質問させてください。 Q1.スバルの社名変更のニュースは何を意味するでしょうか? (mt全面廃止と見切りをつけ、愛妻と全面路線の幕開け?? の第一歩) Q2.正規ディーラー店で試乗に行ったら、後日アポなしで自宅に押し掛けることは 日常茶飯事でしょうか?? 先日、ホンダでfitの試乗とカタログをもらいましたが昨日アポなしでいきなり自宅に押し掛けてきたのでビックリしました。 実はこれまで、トヨタ、スズキ、ホンダ、マツダと各店舗に試乗に行きましたが 家に押しかけてきたのは今回のホンダが初めてでした。 「二度と家に押しかけて来るな!馬鹿野郎!お前のところの車なんか買うか!」とハッキリ言って追い返しました。 ホンダの車は試乗しましたが全く興味が持てませんでした。 現状はマツダのmt車しか興味がありません。 一方で、愛車インプレッサでの長矩が最優先ですが。

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