三菱自動車が25年に渡り、同じように 燃費のデータ偽装（同じやり方）だったらしいが。 その燃費の偽装の根底が、メーカーか

三菱自動車が25年に渡り、同じように 燃費のデータ偽装（同じやり方）だったらしいが。 その燃費の偽装の根底が、メーカーからの 抵抗値（風圧・接地）の自己申告に、 任せて台上（ローラー）試験測定で、済ませていた国交省の方が 責任は重いと思いますがね・・・・ いつも、必要以上に何かと言えば、「根拠を示せ」と、 ”基本定型句”の様に切り返してくる、”馬鹿役人”が、 ”根拠の確認”を25年以上も、怠っていた事実は、大問題だよ。 国土交通省に、 自動車メーカを監督指導する能力が、 有ると思いますか?

今の役人は責任回避と保身が第一ですから、前例のないことはやらない、法令に沿ったことだけしかやらない、しかも法令は自分達が何もしなくても済むように策定し、国民のためなんてことは毛頭無し。単に学校での勉強が出来ただけの片端な人間なので、最初から民間会社を監督する能力がある訳ない。役人には、民間会社のようなしくみ（仕事の成果による賃金体系にして、昇格もあれば降格もあり）を導入して活性化しなければ、この国は衰退の一途か？