軽自動車サイズの高級車は売れると思いますか? 居住性重視の軽自動車(NBOXやウェイクあたり)に1.5lくらいのエンジン

軽自動車サイズの高級車は売れると思いますか? 居住性重視の軽自動車(NBOXやウェイクあたり)に1.5lくらいのエンジン

軽自動車サイズの高級車は売れると思いますか? 居住性重視の軽自動車(NBOXやウェイクあたり)に1.5lくらいのエンジンを積んで小型車登録とし、内装の品質基準をレジェンドやLSと同等にした車は売れると思いますか? また、コペンのボディをメルセデスSLみたくアルミモノコック化したり、S660のボディをアルファ4Cみたくカーボンモノコック・アルミフレーム化したら価格はどうなりそうですか?

日本の道路には、Kカーのサイズはとても重宝する大きさだと思います。 私は、メインの車はアウディ乗ってますが、高速などはとても安定して走りも余裕です。ですが、日常の町内の道路、ショッピングセンターなどは、ほんと大きさ持て余しぎみ。 そこで、サードカーとしてコペンを購入しました。ローブSです。 レカロシート、MOMO製ステアリング、ショックもビルシュタインでしょ。 オプションでBBSホイールつけましたよ。ボデイも旧コペンより剛性感UPしましたしね。あといろいろいじりました。そうしたらかるく300万こえました。 高速道路も、ほんと、スムーズにスピードに乗れるし、安定してブレません。街乗りも、快適です。 今では、アウディよりも、コペンがメインカーになっちゃいました。 主様がいうように、ボデイなど改良して剛性感UP、内装も今よりもUPしたら、そうですね、350万くらいならいいんじゃないでしょうか。一部でしょうが、買う人いるんじゃないですか?ただし居住性重視の豪華版は、ダメでしょうね。 ただし、1.5ℓじゃなく、あくまでも660ccでね。

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軽自動車サイズの高級車は売れると思いますか? 居住性重視の軽自動車(NBOXやウェイクあたり)に1.5lくらいのエンジン

軽自動車サイズの高級車は売れると思いますか? 居住性重視の軽自動車(NBOXやウェイクあたり)に1.5lくらいのエンジンを積んで小型車登録とし、内装の品質基準をレジェンドやLSと同等にした車は売れると思いますか? また、コペンのボディをメルセデスSLみたくアルミモノコック化したり、S660のボディをアルファ4Cみたくカーボンモノコック・アルミフレーム化したら価格はどうなりそうですか?

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