クロスバイクを通勤（5㎞ぐらい）や田舎道を走るために購入予定です

匿名さん

クロスバイクを通勤（5㎞ぐらい）や田舎道を走るために購入予定です。
先日、販売店に行ってみました。
候補はキャノンデールクイック4とトレック8.4DS。
初めてのクロスバイクです。
外見は頑丈そうで、マウンテンバイクに近い8.4DSの方が好みです。
店員さんの話によると乗り心地なら8.4DSの方がよく、5㎞程度の通勤ならばスピードはあまり関係ないとのことでした。
ならば8.4DSを購入すれば良い話ですが、不安があります。
スピードの差です。
どれだけスピードに差が生じるのか。
また、クロスバイクに乗った人はロードバイクが欲しくなる程、後々スピードを求めたがるとよく伺います。
カスタムアップの観点も含め、二つのバイク、比較してご意見いただけないでしょうか。
お手数おかけしますがよろしくお願いします。

この2種は趣向が大きく違いますので比較するのは難しいですよ。
どんな道、どんな使い方を想定しているかによります。
雨や砂利道も走るなら８．４DS そのかわり舗装路で重く遅くなります。
３８Cの太いタイヤ、サスペンション、雨や砂泥に強いディスクブレーキが付いてますので、MTBに極めて近い街乗りクロスです。
コンポ・シフターもALTUSよりもワンランク良い上のものが付いています好印象。
衝撃吸収・乗り心地は柔らかいでしょうが車体が重くなるので登坂は漕ぎが重いかも。
でも、サスペンションはロックアウト付きなので、ロックしてしまって舗装路では使わないないことも可能。
あと、前3枚なので坂でも前ギアを軽くできますから、スピード重視しないまったりポタ・サイクリング程度の目的なら町中段差でも楽勝で乗りやすいでしょう。
舗装路だけならクイック４ 前傾がきつくないタイプの初心者向きクロスバイク。
雨には不向きのVブレーキ（晴れではよく効く）。
タイヤが３２C太めで粗い目タイヤなので、整備された綺麗な砂利道くらいなら走れると思う。
舗装路だけならタイヤをもう少し軽い溝少ないスリックなものに変えるだけで結構変わると思います。
コンポ、シフターはこの価格帯クロスの標準ALTUSなので可も無く不可も無く・・・。
カスタムするならコンポをもう１つ２つ上に変更すると良いでしょう。
単純に総合的に良いパーツを使っているのは８．４DSですが、８．４DSはサスペンション・ディスクブレーキが付いたMTBっぽいモデルで重量があるということ。
クイック４は完全に普通のクロスバイク仕様ですから、砂利や雨は走らないほうがよいですが、どちらが軽く速く漕げるか、ロード寄りかというとクイック４です。
でも、各パーツグレードは８．４DSのほうが上ですし・・・。
サスペンションがいるか、いらないか。
ディスクブレーキがいるか、いらないか。
サスとディスク欲しいなら、８．４DSはとてもいいサス付きディスクのクロスバイクだなあと思いました。
砂利道に出くわしてもへっちゃら、町中の段差やデコボコに強いですから、街乗りでゆっくり乗るには便利でしょうね。
普通に舗装を走るクロスバイクが欲しいなら、クイック４は手頃価格で装備も標準的で初心者が満足して乗りやすそうな配慮が多い、とてもいいクロスバイクだなあと思いました。
サイクリングロードをある程度のスピード出して走れますよ。
どちらも、有名メーカーの良いバイクで、価格的に仕様も十分良いですから、好きなほうでいいよｗ クロスバイクと、ロードは、全然別物ですから、もし今後ロードが欲しくなったとしても、ロードというのは高速で走るため、高速で峠を攻めるような走り専用の乗り物ですから、町中でゆっくり走るのは難しい乗り物です。
つまり、使用用途がまったく異なります。
クロスバイクは町中やポタリングに最適なので結果的に2台持ちになると思います。