タイヤ交換出来ない...MR2ですが... やっと、ここ札幌にも暖かい！と思える季節がきて、いま桜も満開の花見シーズンです

アブゾーバー交換時に他にも交換すべき部品を検討しています。
工場からロア用スプリングシート(ゴム)も一緒に交換を、薦められています。
部品状態はジャッキアップの範囲で確認可能ですが、 ゴム系など、他に交換すべき部品はありますでしょうか？ 車両は、平成14年式 トヨタ イスト 型式 NCP60 です。
交換するアブゾーバーはkyb new srです。

ジャッキ に関する質問

予算が許すなら、アッパーマウントとか

車高を下げていない最低地上高150mmの車を、ローダウン車対応の ジャッキ(揚げ幅80mm～370mm)でジャッキアップした場合、 最低260mmのジャッキスタンド(ウマ)は咬ませることは出来るでしょうか？ 最初から150mm上がっている状態(最低地上高)から最高位370mmの ジャッキなので220mmしか上がらなく、結果260mmのウマは入らない。
で合っているでしょうか？

ジャッキ に関する質問

ジャッキアップポイントにもよりますが、ジャッキ自体の最高到達点（車に当てる皿の部分）が370㎜だと思いますから260㎜のジャッキスタンドを入れるだけのジャッキアップはできるかと思います。
例えばジャッキをかけるところが最低地上高の部分だとしたら、たしかに車両は220㎜しか上がりませんけど、150+220となりますので、370㎜の高さになるということです。

ジャッキウマのゴムが一回の使用でちぎれました 車載ジャッキと同じ箇所にウマを付けました こういう物でしょうか?何か良い案は

ジャッキ に関する質問

代用できるものはたくさんあると思います。
ゴムっぽいスポンジなど、ホームセンターに沢山代用品はあると思います。
もしくはアストロプロダクツあたりにちゃんとしたものが売ってると思います。

長崎ジャッキ NLA-3 について質問お願い致します ジャッキが下がらなくなりました 調整、修理方法を教えて下さい

ジャッキ に関する質問

油圧系のトラブルなのか？機械的なトラブルなのか？シャフトが錆びて(給油不足で)下がらない事もあるし。
そういう道具を使う仕事の方ならもう少し調べてみましょう。

タイヤ ローテーションについて。
当方軽自動車にのっているのですが、ジャッキを２つ用意して左側前後をあげて前後を交換、右側前後をあげて前後を交換。
最後に後側左右を上げて左右を交換 。
これっていけます？

ジャッキ に関する質問

いけますよ。
私、そのやり方でやってます。
通常は前後交換のみで、減り方で左右交換を判断してます。
前輪のみの左右交換の時もあります。
（後輪に輪止め使用）

ロアーコントロールのブッシュの交換をDIYするのですがジャッキアップは両側上げないとダメですか？

ジャッキ に関する質問

馬を使うと便利ですよ

フィット3での質問です。
サスペンションを変えたいのですが、 そこまでバリバリのスポーツ仕様にする予定ではないので 予算で言うと「10万以内」に収めたいと思っております。
街乗り仕様なので 跳ねなくて 女の子を乗せても不快感がない程度で 車高を落とし適度な硬さにしたいです。
何ミリとかは具体的には分かりませんが 見た目でいうと コンビニ等のタイヤ止めよりギリギリ上か、 手動のジャッキが入る程度でいいです どなたか「これよかったよー」 や、「これとかどう？」 など、体験や商品ご存知の方、 ご存知ない方からの回答も待ちしております。
宜しくお願い致します。
✳︎写真は手動のジャッキです。

ジャッキ に関する質問

無難な車高は5cm程度までのダウンでしょう！ 無難なのはテインのストリートベイシスです！ 以前、この車高調を使って5cm落としていましたが もう少し落としたくなり 他メーカーの物に交換しましたが 乗り心地が悪くなり後悔しています。
テインは、ベタ落ちする車高調ではありませんが乗り心地は良いです！

車のタイヤ交換中にジャッキが倒れ車が破損しました。
特約内容に含まれているのですか？

ジャッキ に関する質問

どこの保険会社でも、そのようなケースをカバーする保険は無いと思いますよ。

車の車高調についての質問です。
車の車高調を中古で購入したのですが、 自宅で取り付けるか、頼むか、迷っています。
ジャッキや工具はあるんですが、 タイヤ交換くらいしかやった事がない私でもできるでしょうか？ 回答お願いします。
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ジャッキ に関する質問

作業としてはそれほど特殊なことをするわけではなく、かつ、難しいものではありません。
ただ、今まで全くやったことがないのを一人でいきなりやってみる、というのはかなり思い切りすぎな感じはします。
だれか先生役になってくれる人がいるか、あるいは、youtubeやブログ等でその車種についてみれば完全に理解できる、ようなものがあるならば、やってみてもいいと思います。
この手の作業をするうえでは、作業のブログなんかには出てこない、勘所みたいなものがあるんですよね。
これくらいのネジはこれくらいのトルクで締める、とか、普通はグリスアップするでしょ？みたいなことであるとか。
書いていないが、普通はこうだよね、みたいな話です。
あ、もしもやるならば、最低ウマは用意してください。
ジャッキだけではダメです。

Fr車で後輪をジャッキアップで浮かしてアクセル踏むと 最高速がわかるんですか? 車重とか空気抵抗とか抜きで 単純にリミッターカットに成功してるか試したいのです

ジャッキ に関する質問

理屈としては合ってます。
しかしタイヤを高速回転させると振動が発生し、簡単にジャッキが外れます。
たとえウマをかましていたとしても落ちる可能性は大。
油圧ジャッキなんか論外です。
タイヤが高速回転しているときに接地したらどうなるか、簡単に想像できると思います。
試したいならシャシーダイナモに乗せたら良いのでは？ リミッターが外れているかくらいは分かるしついでに馬力も計測できます。
一石二鳥だと思いますけど。
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最近ちょい乗り用にラパン（ＨＥ２１Ｓ）を買いました。
フロアジャッキのかける場所（前後）とウマのかける場所（前後）を教えてください。
どうぞ宜しくお願い致します。

ジャッキ に関する質問

スズキですから、恐らく一般的な車同様に車体左右に凹のような部分があると思いますので、そこにジャッキは掛ければＯＫです。
ウマはロアアーム付け根とかで問題ないかと。

デフのオイル交換について、質問をさせて下さい。
平成16年式パジェロミニ に乗っています。
リヤのデフオイルを交換したいと考えていますが、ラテラルロット？ が邪魔をしてオイルを注入するボルトが、外れない 感じです。
ジャッキをどこに固定すれば、ラテラルロットをずらす事ができますか？ 教えて下さい。

ジャッキ に関する質問

パジェロミニは車高高いからそのままでもボルトは回せますよ？ もしかして十字レンチとか長物で回そうとしてません？ フィラーボルト(入れるほうのボルト)は径が大きいので、メガネかボックスでしっかりトルク掛かる工具使う方がいいですよ？ ついでに言うと、デフオイル交換するならフロントデフ、サブトランスファー、ミッション、リアデフの計４ヶ所同時をお勧めします GL-5のハイポイドオイルの四リッターで足ります (トヨタ純正のなら三千円くらい)

スズキキャリー ジャッキ取り付け位置をここであってますか？ ちなみに後輪の方になります

ジャッキ に関する質問

車軸に掛けないと、、、 それじゃジャッキで上げても地面からタイヤが、、、、ｗ

タイヤ交換出来ない...MR2ですが... やっと、ここ札幌にも暖かい！と思える季節がきて、いま桜も満開の花見シーズンです。
本州じゃ、もう初夏？ で、やっとタイヤ交換しようと思うんですが... 札幌都心ど真ん中の小規模マンションで、駐車場は青空。
そして前の道に面して少し斜めになっている。
両隣りは、どちらもアルファードクラスの馬鹿でかい奴。
前1mくらい歩道にはみ出てますけど.... しかも、その2台ほとんど動かないから、自分の駐車場でジャッキアップも出来ないし、まして斜面だし。
けっきょく、タイヤ山積みして、離れた世話になってるABに行って、何か作業のついでに、交換してもらうことになっちゃう。
泣！金もったいない！ こんな同じような、悲しい住環境の人いますかー！？

ジャッキ に関する質問

ホームセンターとかイオンモールとかの 大きな駐車場の隅っこでってのはダメ？

最近の車ってジャッキついてる? 最近の車にはスペアタイヤは付いてないと聞きましたがジャッキはついているのでしょうか？

ジャッキ に関する質問

私の車はスペアタイヤはオプションで、標準ではパンク補修セットが付いています。
ジャッキも付いていますよ。
トランクルームの下、横、裏あたりに開くような場所が無いでしょうかね？ 蓋のような所をパカンと開くと有ると思いますけど。
ガタつかないように突っ張らせてあるので、ジャッキを下げる方向に緩めてから取り出して下さい。