過給気における「オーバーシュート」について一般論で教えて下さい。長文になります。 ターボ搭載車に乗ってます。車名は伏せますがトルクバンドがカタログ上、1300～5000まであります。吸排気系やエンジン、タービン等はECU含めて純正です。最大過給圧は0.7でツインターボです。 オーバーシュートについても調べました。設定値よりも高い値で過給する。と(簡単にまとめると) 自分の車ですが、どこからオーバーシュートでなくなるかは分かりません。しかし2000回転以下から最大トルクを出してるという事は2000以下の何処かはオーバーシュートさせてるのだろうと思ってます。 巡航状態でも1300回転以下にならないという事はオーバーシュートのまま過給しているのか？メーカーもそれなりに考えてセッティングしてるとは思いますが、それだと省燃費走行してるとしても実はエンジンに無理させてるのではないか？と疑問を抱いてます。 短時間の負荷なら、それほど気にする事でも無いという回答なら、それでも構いません。 逆に、それが意外な落とし穴だったとしたら「まず運転の仕方を変える事で改善出来るか？」という点でアドバイスをお願いします。
