モーグル、砂浜走行、チェーン4本巻きのラッセル走行が無ければリアデフロックは必要ないと思います。
FJはリアデフロックにするとスリップコントロールなどの電子制御が使えなくなると思ったのですが、雪道なら電子制御を優先したほうが良いと思います。
ちなみに大雪でスキーに行ってもスキー場が営業していないとか、なだれを心配して深雪ゾーンの滑走禁止とかになってしまいますし。
普通の時間に行こうとしても大渋滞や通行止めでスキー場に到着できない事も考えられますし、夜出発して駐車場で仮眠して起きたらドアが開かないくらい積もっている事もあります(FJなら大丈夫かな)。
何年か前の大雪の日にスキーに行きましたが、雪崩のため通行止めでスキー場に到着できませんでした。
通常は片道1.5時間のスキー場に、金曜日の夜に出発して日曜日のお昼に帰宅しました、除雪が追いつかずにレストランや、ガソリンスタンドは休業するし、物流も死んでいたのでコンビニで食べ物を買うことも難しくなりました。
スタック車両が多数でしたが電子制御4WDのデリカで問題なく走行できましたし、未除雪の道路や坂道を単独走行しましたがチェーンを使わずに済みましたので、リアデフロックの様な装備は雪道では必要ないと思います。
その後も何度か雪が多い日にスキーに行きましたが、思い返してみると苦行に近ったかもしれないです。