BMW E90か18系クラウンアスリートの二択ですが中古車購入で迷ってます。 どちらもH17,18年式程度のもので走行

BMW E90か18系クラウンアスリートの二択ですが中古車購入で迷ってます。 どちらもH17,18年式程度のもので走行距離7,8万キロ、予算は140万くらいを見ています。 正直気持ち的にE90 320i、M スポーツどちらかで気持ちは傾いていますが何しろ知識的に無知なものでメンテ、車検等費用的に心配事が多いです。 ４年後を目処に買い換える予定でやはりメンテナンスや万が一何かあった時、耐久性といった面ではアスリートを選択した方がいいのでしょうか。 当たり外れ、前オーナーの整備の具合もあると思いますが、自分が乗った場合の走行距離としては 1年で1万キロ弱だと思います。 もし購入したとして車検は最低限必要箇所を直し15万くらいを見ています。 どちらかといえばE90購入で背中を推して頂けたら嬉しいですが、皆さんの意見をお聞かせください。 優し目でお願い致します。

2008年にE90 323i Mspを購入し、2012年にF30 ActiveHybrid3 Mspへ乗り換えました。 H17〜18年だと2005〜2006年モデルですから、E90前期ですね。 BMWは高性能な部品を使っているので、消耗品や故障での部品交換は高くなります。 故障率は日本車並みか、少な目だと思います。 載っていた323iは、購入から5年目でABSのアラートが出る不具合がありましたが、それ以外の問題は全く無く非常に良好でした。 ABSのアラートは、ABSユニット内の基盤ハンダ不良で、クラックが発生するという同時期のBOSCH製ユニットで頻発しました。 BMW以外にもAudi等でも同じ現象が起こっています。 ひょっとすると、ご質問のE90もこの障害に引っかかっている可能性があります。 ABSユニットが既に交換されていれば、大丈夫だと思います。 このユニットは部品代だけで27万円と高額です。 交換工賃も含めると35万円程度はかかります。 既に8〜9年経つので、消耗品の交換が増えてきます。 ブレーキローター等の交換が必要な頃ですから、車検15万円は無理でしょう。 30万円程度はかかると思います。 最低のメンテナンスで済ますと、故障いた場合の部品交換範囲が伝播して、修理代が高額になります。 メンテナンスはケチらずに予防的な交換をした方が、将来を含めた出費を抑えることができます。 (mnbdb745さんへ)