スバル。インプレッアについて。新車購入。 IMPREZZAの安い奴。2万5千豪ドル。マツダ2デミオ1万9千豪ドルです。

スバル。インプレッアについて。新車購入。  IMPREZZAの安い奴。2万5千豪ドル。マツダ2デミオ1万9千豪ドルです。

スバル。インプレッアについて。新車購入。 IMPREZZAの安い奴。2万5千豪ドル。マツダ2デミオ1万9千豪ドルです。 当地雪もなし、急坂もない所なので4駆なんて無駄でしょうか? 使用は、近所に買物程度、年間2千キロは走らず、ほとんどママチャリ感覚です。 2人以上乗ることは、ほとんどありません。 スバルをすすめられているのですが、高く出しても買うメリットは何でしょうか? マツダ2で充分という気持ちもしますが、どうでしょうか? ちなみに、トヨタは前車で。デイラーが殿様商売、約束事等が守られず、何回も無駄足をしたので除外、日産は購入した人に聞くと、タイヤを始多くがフランス製でフランス車みたいとのことで除外、三菱は下取りに問題が出そうで除外。 本田はどうでしょうか? ママチャリ替りには、何がおススメですか?

事故衝突安全性を考えるなら、インプレッサ。 値段で勝負なら、マツダ2。 ホンダは安全性が低いので、論外です。

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スバル。インプレッアについて。新車購入。 IMPREZZAの安い奴。2万5千豪ドル。マツダ2デミオ1万9千豪ドルです。 当地雪もなし、急坂もない所なので4駆なんて無駄でしょうか? 使用は、近所に買物程度、年間2千キロは走らず、ほとんどママチャリ感覚です。 2人以上乗ることは、ほとんどありません。 スバルをすすめられているのですが、高く出しても買うメリットは何でしょうか? マツダ2で充分という気持ちもしますが、どうでしょうか? ちなみに、トヨタは前車で。デイラーが殿様商売、約束事等が守られず、何回も無駄足をしたので除外、日産は購入した人に聞くと、タイヤを始多くがフランス製でフランス車みたいとのことで除外、三菱は下取りに問題が出そうで除外。 本田はどうでしょうか? ママチャリ替りには、何がおススメですか?

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