現在ベンツを数台乗り変えてきましたが、予算の事もあり、いまだAMGに乗った事がありません

現在ベンツを数台乗り変えてきましたが、予算の事もあり、いまだAMGに乗った事がありません。
SL55か63(現行)を考えています。
しかし、現行は予算が---。
55と63(現行)の違いを色々と教えて頂けれ ばと思います。
また、120回ローンはどう思いますかね。
素人な質問ですいません。
宜しくお願いします。

SL63 に関する質問

ＳＬ５５もＳＬ６３も素晴らしい車ですが、どちらもローンして乗る車ではありません。
昔のベンツ(アナログ時代)のＡＭＧでなく、今やハイテクのコンピューターだらけの車です。
中古車を、背伸びして(ローン)買っても、少し故障しても部品代は新車時の２０００万オーバーの車の部品代が掛かります。
ちなみにサス(ＡＢＣ)がよく痛みますがサスだけで７０万ほど掛かりますよ。
買ってから守り出来ますか？

車のホイールについての質問です 知り合いがSL63AMGに乗っていてAMGの純正ホイールを外しローリンザーのホイールを 装着しています「かっこいいやろ」と言われても・・・・って感じなんですが これってやっぱりおかしいですよね？

SL63 に関する質問

人、それぞれ趣味が違いますから。
昔は良くお金が無い人がベンツを買ってAMGのパーツを取り付けてAMG仕様にしていたのを見かけましたが、本物のAMGをロリンザー仕様にするのはなんかもったいないですね（＾ω＾；）

旦那が私に内緒でスポーツカーを契約してきました。
もう涙もでません。
家計がギリギリなのにずっと前からセカンドカーが欲しいセカンドカーが欲しいと。
私は常に反対していました。
現在 旦那がどうしても乗りたいと言って無理して新車で買ったGL63amgがあるのに、事後報告でSL63amgを新車で買ったと言われ家計は火の車です。
もう私の節約生活も限界で離婚したいです。
離婚理由になりますかね？

SL63 に関する質問

マクラーレン MP4-12C マセラティグランツーリズモ GL63amg SL63amg １０００ccのオートバイ・・・ いいなぁいっぱいあって 今日は暑かったからビールが美味いですね

C63AMGとはベンツの中でどれくらいの位置の速さでしょうか？ 同じくSL AMGと比べてどうですか？

SL63 に関する質問

最高速度はリミッターの設定次第ですが、０→１００ｋｍ加速を比べればＳＬＡＭＧのほうが速いです。
メーカーでは顧客の心理を踏まえて、標準仕様のままで下位の車が上位の車より速いという設定はしないということだと思います。
たとえば、 C63AMG：6.２リッターV8 NA、最高出力457ps、0-100km/h加速4.5秒 SL63AMG： 5.5リッターV8ツインターボ、最高出力584ps、0-100km/h加速4.3秒 SLSAMG：6.２リッター V8ＮＡ、最高出力591ＰＳ、0-100km／h加速3.8秒 などです。

SLとカマロ、車の購入について質問です。
来月末くらいに車の購入を考えています。
候補は、 シボレー カマロSS コンバーチブルのフルカスタム と ベンツ SL 63AMGのどノーマル の2車種で迷っています。
価格はどちらも700万円前半です。
最初は画像の通りフルカスタムされたカマロを考えていたのですが、いくつか迷っている点があります。
1.カマロが24インチ扁平25のタイヤを履いており街乗りに不安がある。
→扁平25のタイヤで気をつけるべき点やなにか意見を聞きたいです！ 2.カマロはノーマルの同じ様な状態の車両だと450〜500万くらいが相場で、車自体の価値はSLより低い。
3.カマロはソフトトップでSLはハードトップで普段使いをするのにはハードトップの方がいいかと。
→ソフトトップのデメリット、困る点を教えてください！ 4.SLは2人乗り、カマロは4人乗りでいざという時の利便性はカマロの方がいいのかと。
以上のことに対してカマロ、SL、ソフトトップオープンカー乗りの諸先輩方のご意見を伺いたいです！ また他にも判断基準や個人の見解などを聞かせていただけたら幸いです！ 個人的には画像の通り派手なカマロに乗れるのも若い今の内かなと思っていますが、普段使いする車のため扁平タイヤ＋ソフトトップのカマロはどうなのかとも思っています。
因みに年齢は20歳で自分の貯金で現金一括での購入予定です。
燃費や維持費等は気にしません。
あと、親の金レーシングではありません！ 諸先輩方ご意見よろしくお願いします！

SL63 に関する質問

比べて買う車格ではないでしょう。
比べられるレベルを超えた「畑違い」「キャラ違い」でしょう。
趣味性が高いので、比べようたって、どうにもならぬ話でしょう。
写真の色もあるのですが、 一歩間違えたら失笑されそうなバカっぽいアメ車か、 品はいいけれど、さりげなくではない、そんなおじさんが似合うベンツか。
あなたがどういう人なのか？が肝心な気がします。
あなたに似合うほうを買うと、いいと思います。

ロードバイクのサイズについて質問です 用途は週5日間の通勤に使用し、 そこそこアップダウンのある片道20キロ弱の往復約40キロです現在までは2年間ほど、Bianchiのroma2の46サイズに乗っております ローマ2のジオメトリなどは https://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/roma/roma_2_sora_9sp.html 当方の身長は166.2cmです 体重は63kg～65kgの筋肉質だが比較的体の固い男です 股下は72.5~73cmのやや短足気味です。
両手を広げた状態で167cmです そして先日、更に2年の自転車通勤が決定したのでこれを機にロードバイクへ乗り換えようと 決心し、キャノンデールCAAD10とCOLNAGO STRADA SLで最後まで悩んだ結果、 後者のCOLNAGO STRADA SLを通販にて、購入しました デザインが非常に気に入ったからです サイズは480Sです。
167cm前後の方向けと記載されておりました http://www.colnago.co.jp/2015/product/strada_sl/ 通販を選んだ理由として価格が劇的に安かったというのもあります 店舗で買うのと8万～9万円くらいの差が生じました 在庫は480Sのワンサイズしかなくサイズを選ぶことはできませんでした 高い買い物ですので、ど素人の当方も色々と調べました。
実車はなくて跨れなかったのですが、様々な自転車屋さん実店舗もまわり質問もしてみました。
まとめると ●450サイズがジャストくらいで480は大きいかもしれない ●ほんの少し大きいのでステムをいじればより快適に、もしくはいじらなくても乗れるかも ●股下的には大丈夫だが、少々レーシーな態勢で乗ることになる ●基本的にロードバイクは適正より小さいサイズを選ぶの妥当 ●サイズがジャストではなくてはダメ ●ポジションなんて人それぞれ、ジャストサイズなんて特注にしないと無理 ●適正より若干ではあるが大き目のほうがロングライド向き且、振動を軽減する 結局最後は、自転車大好きの親友に相談したところ、 「ジャストサイズを探すのは簡単だけど、デザインでビビッとくる車種はあまりないし、 今年度モデルを待つと夏秋くらいまで待たないとダメ。
値段も高い」 「どうせなら気に入ったモデルで若干大きいくらいなら、毎日走ってるし、そのロードバイク仕様の体になってくるから最初は予期せぬ所が痛いかもしれないけど慣れる慣れる大丈夫」 という言葉に後押しされ、購入してしまいました。
やはりオーバーサイズでしょうか？ 皆様の購入時の意見や経緯、心構えポリシー等、アドバイス頂けると幸いです。

SL63 に関する質問

＞ポジションなんて人それぞれ、ジャストサイズなんて特注にしないと無理 これでしょう。
適正身長内ですから問題無いと思います。
最初からジャストに合わせるのは無理です。
初めてのロードですから乗っていく内に少しずつ合わせていくのです。
まず乗ってみて、走りこんでポジションを探りながら色々弄るのが良いのかが判ってきますよ。