オーバーヒートしました。 症状 水温計がHをして振り切る。 エンジンの警告ランプが点灯。ラジエターキャップがちょっと開い

オーバーヒートしました。 症状 水温計がHをして振り切る。 エンジンの警告ランプが点灯。ラジエターキャップがちょっと開いてた。 アイドリング画像ちょっと不安定。ボンネットを開けたらちょっとオイル？かわから ないけどちょっと黒いのが付着。 対処 エンジンを止めラジエターキャップを熱いまま開けた。 まだ熱いままラジエターに水を入れた。 ラジエターからクーラントが噴出。 噴出がおさまってから熱いままキャップを閉めてそのままエンジンをかけて1キロほど走る。 エンジンを止めクーラントを購入してラジエターとサブタンクにクーラントを補充。 現状 エンジンは普通にかかりアイドリングも安定して警告灯も消え水温計は真ん中より気持ちちょっと上ぐらい。水温計真ん中までの上がりは速いですがとりあえずそれ以上は上がらない。この状況で30キロぐらい走ったけどとりあえず問題はなさそうですがこのままで問題ないでしようか？長文の上ちょっと分かりづらくてすいません

あくまでも恐らくですが、そのまま水温計が上がらないのであれば大丈夫です。 ただ貴方が寒冷地にお住まいなのであれば、クーラントの濃度が下がってしまっていて、冬季に凍結する恐れがあるので、専門店にて交換する事をお勧めします。 またラジエターキャップが自然に緩む事はまずありません。緩んだ原因の究明も必要でしょう。 更にラジエターキャップが圧力を保持出来なくなっている可能性もあるので、テスターをかけるか、高いものではないので交換する事をお勧めします。 全ての対応後、マフラーから白煙が出る、もしくはクーラントの量が減る場合はエンジンにダメージがある事になります。その場合は…車の年式にもよりますが、エンジン積み替えか車の乗り換えになるでしょう