アレーコンプに乗っています。 休みの日に100キロ前後のスポーツ走行を楽しんでいます。 最近、ホイールをキシリウムエリー

アレーコンプに乗っています。 休みの日に100キロ前後のスポーツ走行を楽しんでいます。 最近、ホイールをキシリウムエリー

アレーコンプに乗っています。 休みの日に100キロ前後のスポーツ走行を楽しんでいます。 最近、ホイールをキシリウムエリートに交換し、ホイール交換の威力を実感しています。 もともと、 山よりは軽いアップダウンがある道を走るのが好きなのですが、ホイール交換を機にヒルクライムも少しやってみたいと思うようになりました。 しかし、アルミバイクの重さの為か、なかなかしんどいです。 アレーコンプでヒルクライムをする場合、バイクを軽量化する為に、改造するならどこをしますか? とりあえず、ホイールだけキシエリで後はノーマルです。

次に改造するなら乗り手。 コンプなら残りのパーツ交換はもう気持ち(見栄?)の問題でしょう。 乗り方、ポジション、そもそもの体力、日頃の走り方、体重・体脂肪率・・・。 乗り手の改造は、時間かかるかもしれないけど、パーツ交換よりもっと劇的に変わるから絶対にお勧めデス。

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アレーコンプに乗っています。 休みの日に100キロ前後のスポーツ走行を楽しんでいます。 最近、ホイールをキシリウムエリートに交換し、ホイール交換の威力を実感しています。 もともと、 山よりは軽いアップダウンがある道を走るのが好きなのですが、ホイール交換を機にヒルクライムも少しやってみたいと思うようになりました。 しかし、アルミバイクの重さの為か、なかなかしんどいです。 アレーコンプでヒルクライムをする場合、バイクを軽量化する為に、改造するならどこをしますか? とりあえず、ホイールだけキシエリで後はノーマルです。

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