フリードスパイクハイブリッドに乗ってますが、信号待ちから発進の時にPレンジからDレンジにシフトしてクリープ状態にワンテン

フリードスパイクハイブリッドに乗ってますが、信号待ちから発進の時にPレンジからDレンジにシフトしてクリープ状態にワンテン

フリードスパイクハイブリッドに乗ってますが、信号待ちから発進の時にPレンジからDレンジにシフトしてクリープ状態にワンテンポ遅れてから動力が伝わります。cvtの特性でしょうか？

信号待ちでPレンジにしている事がまず問題でしょう。 Dレンジのままで、フットブレーキで停止させるべきです。 DレンジからならブレーキリリースでCVTにエンジン動力が伝達しますが、Pレンジ→DレンジだとCVTへの動力伝達が繋がるまでタイムラグは致し方無いでしょう。 まずは運転方法を改めるべきと思います。 (cdfyg782さんへ)

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フリードスパイクハイブリッドに乗ってますが、信号待ちから発進の時にPレンジからDレンジにシフトしてクリープ状態にワンテンポ遅れてから動力が伝わります。cvtの特性でしょうか？

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