ホンダ S2000 AP1 の各種、温度管理について質問させて下さい。 ノーマルエンジンなんですが 電動ファンが水温96〜97度で始動します。 これって異常ですか？？ アイドリングだと今の時期でも97度まで徐々に上昇します。 そこで電動ファンが回転を始めると、割とすんなり水温は83度ぐらいまで落ちていきます。 街中で89度位までは水温上昇します。 エアコンをオンにして、意図的に電動ファンを回転させながらだと、アイドリングでも88度から90度付近をうろつきます。 水温は最近流行のOBD2接続のレーダー探知機（セルスターのアシュラ）で読み取っています。 事の発端は先日、ラジエターから液漏れが発生した為、ノーマル互換の江洋ラジエター（DENSOタイプ）と、ついでにアッパーホースとロアホース、純正サーモスタットを交換しました。 それまで水温はアシュラに表示させていたものの、特に気にしていなかったので為、うろ覚えなのですが90度を越えた記憶があまりありません。 ネット等で色々調べると、80度からリタードがかかりはじめ、90度でリタード全開になるとか、あと電動ファンの開始温度は90度だとか、そんな記事を見てると、自分のAP1は、常にリタードがかかった状態で走り続けていて、しかも設定より7度近い水温度まで上昇しないとファンが回り始めないとか、不安で仕方ありません。こんな時期なのに真夏の渋滞とかヤバいと思います。 質問を箇条書きします。 ①水温97度でファン始動は異常ですか ②水温センサーはどこに付いてますか ③ラジエター下部の電動ファンスイッチはボケるものですか？ ④インマニの下の2番と3番の間にあるのは吸気温センサーですか 以上、ご回答よろしくお願い致します。
