匿名さん
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
HONDA ２ストAF24ジョルノに乗っています。
最近純正エアクリーナーからパワーフィルターに交換したんですが、エアクリーナーの時で最高７ ０㎞ほど（車に並走してもらい車のメーター読み）出ていたのですが、パワーフィルター交換後、６０㎞前後に落ちてしまいました。
素人ですが、自分なりに考えた結果、 ①吸気は増えたのに、マフラーの詰まり等で排気が追い付かない。
②酸素が多くなりメインジェット等の番数を変更しないとダメ。
③ビッグキャブに交換。
④クラッチ側の軽量化。
バネ（小さい方）の交換必要。
⑤ウエイトローラー重くする。
⑥そもそも５０ccはそんなもん。
上記考えついた結果です。
的外れあると思いますが、ご教授下さい。
近々社外マフラーに交換予定です。
（純正メッキ仕様）同時にハイスピードプーリーに入っていたクラッチ側の小さいバネも交換します。
現状は、走行かなり（何回回ったか不明）、マフラー純正（排気口にオイル汚れひどい）、強化ベルト、ハイスピードプーリー（ボスが干渉した為削りワッシャーを入れています）、社外ウエイトローラー、パワーフィルターです。
その他キャブ等純正です。
エアスクリューのみ調整しています。
最終的には、低速域加速は捨てて（坂道は登りたい）、最高速アップを目指しています。
宜しくお願いします。
