ハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れたらどうなりますか。 因みに私が乗っている車は、ゴルフⅣです。

ハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れたらどうなりますか。 因みに私が乗っている車は、ゴルフⅣです。

例えばドイツは、 RON91とRON95の二種類のレギュラーと、RON98のハイオクを合わせた三種類の規格で販売されている。 自動車メーカーも殆どはRON95のレギュラーガソリン仕様としている。 日本のJISはハイオクはRON96.0以上 レギュラーはRON89.0以上で、95付近のレギュラーガソリンも存在することもある。 つまり、現地でレギュラーガソリン仕様でも日本に持ってくるとハイオク仕様となるってこと。 ただ、 RON91も売られていることからレギュラー仕様と言うことは、日本では９１以上有れば良いことになる。 法規上はそういうことです。 レギュラーでもオクタン価の高いガソリンなら、現地でレギュラー仕様で販売されていれば、使える可能性があります。 現地でハイオク仕様車は、当然日本でもハイオクとなります。 ただ、欧州車は国境をまたいで走るため、オクタン価の低いガソリンを緊急時に入れることは想定しています。 お勧めはしませんが。 オクタン価はノッキング対策ですので、最近のダウンサイジングターボなど高圧縮比のエンジンはやめておいた方が良いと思います。 混ぜて使っている人はいますけどね。自己責任で。