バリオス1型(ZR250A-005(省略)に乗っています

バリオス1型(ZR250A-005(省略)に乗っています

匿名さん

バリオス1型(ZR250A-005(省略)に乗っています。
先ほど、レギュレータの交換を致しました。
そのときにバッテリーの端子をマイナス側だけを外しました。
その後なんですが レギュレータ を変えてから走っていると たまにタコメーターがおかしな位置を示し始めてアクセルを入れてもブボブボと言われます。
異変を感じて「エンジン焼いたかな…」と思いすぐにエンジンをきり路肩に止めて 再始動を試みたのですが電源が入りませんでした。
前にも何度か電源が入らない事がありそのときはバッテリーの接触不良だったのでマイナス側をちょんちょん触ってみると電源が復活し、普通にエンジンもかかりました。
今回のような症状は初めてでよくわからないのですが 走行中にバッテリーが何かの拍子に外れたりするとこういうような症状になったりするのでしょうか? 今はとりあえず絶縁の意味も兼ねてビニールテープで固定してあります 一応、オイルは3000kmごとに点検はしてありますが回答者様がそれはエンジンやばいよ…と言われるのであればもう自分では手に負えないのでバイク屋に素直に持って行こうかと思います… 大事なバイクなのでお願いいたします。

それはブボブボ病にかかっていますな。
バッテリーもその他の電装品もわりーところがあるんでしょう。
なんせ古いものは全部古いから1個変えてもすぐ良くなる わけでもないんで。

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匿名さん

バリオス1型(ZR250A-005(省略)に乗っています。
先ほど、レギュレータの交換を致しました。
そのときにバッテリーの端子をマイナス側だけを外しました。
その後なんですが レギュレータ を変えてから走っていると たまにタコメーターがおかしな位置を示し始めてアクセルを入れてもブボブボと言われます。
異変を感じて「エンジン焼いたかな…」と思いすぐにエンジンをきり路肩に止めて 再始動を試みたのですが電源が入りませんでした。
前にも何度か電源が入らない事がありそのときはバッテリーの接触不良だったのでマイナス側をちょんちょん触ってみると電源が復活し、普通にエンジンもかかりました。
今回のような症状は初めてでよくわからないのですが 走行中にバッテリーが何かの拍子に外れたりするとこういうような症状になったりするのでしょうか? 今はとりあえず絶縁の意味も兼ねてビニールテープで固定してあります 一応、オイルは3000kmごとに点検はしてありますが回答者様がそれはエンジンやばいよ…と言われるのであればもう自分では手に負えないのでバイク屋に素直に持って行こうかと思います… 大事なバイクなのでお願いいたします。

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