日本には下請けを大事にする自動車メーカーはあるのか？ https://new24.blog.jp/archives/102

日本には下請けを大事にする自動車メーカーはあるのか？ https://new24.blog.jp/archives/1021811494.html コメント欄に書かれているように1000億も宣伝費使うなら下請けに還元しろというのに納得してしまいました。 春闘では100円でも200円でも賃上げしようと必死なのにIOCやTVCMには値切りもせず太っ腹に払う。 日産やホンダの方も似たようなものかそれ以上にえげつないなんて書き込みもありました。 そこで思ったのですが日本には下請けを大事にする会社などないのでしょうか？ コスト削減最優先でいいのかって思ってしまいます。 https://youtu.be/zR_D0aCFj5g?t=29m10s 三橋さんの言うようにTOYOTA、HONDAばかりがっぽり儲けて中小企業は儲からず疲弊しているという現実。 親会社はそれでいいのでしょうけどコスト削減強要される下請けは・・・。 VWやヒュンダイなども同じことをやっているのでグローバル市場で勝ち抜くにはそれしかないのでしょうけど負の連鎖のように多くの人が不幸になっている現実を目にするとこのままではマズイのではと思うようにもなるのですが。 三橋さんが危惧するようにこのままでは下請けが全然潤わず日本の製造業は一体どうなるのだと心配です。

これ、そもそも対等な取引じゃないんですよ。 下請けは元請けから発注を受けて生産し、生産した分を買ってもらう。つまり商売やる上で一番問題となる「買ってくれる相手の確保」「見込みより売れず在庫になってしまうことの回避」の二点を元請けに保証してもらってる格好なんです。これでは値切られるのも仕方ない。 単独のメーカー系列から離れ、「ウチの技術力と生産精度なら他社にもっと高く買ってもらえます」と言えるくらいの力を持たないと下請けは生き残れません。というか、他業種の独立企業や元請け会社はそういうリスクを背負って商売やってます。それを回避して商売やってるんですから、そんだけ利幅を削られるのは当たり前です。 元請けに頼った経営が成り立っていたのは海外生産が珍しかった頃まで。今は単純な品は安く他国に生産されてしまう時代です、世界中のメーカーに高く売りつけられる部品を生産するような下請けにならなければ市場の原理で滅びるだけです。時代遅れの経営をしている会社を淘汰するのは市場の健全な機能の一つです。