ヘッドガスケットのリークテスターって正確ですか?ヘッドガスケットが抜けているか判断しかねています

ヘッドガスケットのリークテスターって正確ですか?ヘッドガスケットが抜けているか判断しかねています

匿名さん

ヘッドガスケットのリークテスターって正確ですか?ヘッドガスケットが抜けているか判断しかねています。
キャラバンのディーゼル3リッターなんですが、エア抜きの要領でラジエター上から見てるんですが、アイドリングで細かい泡などは出ませんが、吹かすとたまにボコッと泡が出てきます。
3500回転くらいキープしても泡は出てきません。
いつもアクセルに反応して泡が出てくるならわかるんですが、出たり出なかったりです。
リークテスターを当てても色は変わりません。
ちなみにオルタの裏フロントカバーとブロックの繋ぎ目らへんで水漏れしてまして、やるならいっぺんにやりたいので質問しました。
水漏れしてたらエアを吸う事とかありますか?よろしくお願いします。

試験液のヤツですよね? あれは・・・あまり信用できない感じです 変色したのでヘッド降ろしてみたけど何ともなかった というのがありました 水圧かけたりいろいろやりましたが、原因不明でした (エア抜け切れてなかっただけっぽい感じでした) トラックのエンジンでW/Pのメカシールのあたりが悪くて、そこからエアを吸い、吹き返しのような症状が出る車もありました (シールのあたりが悪いのに水漏れしないでエアを吸うんです‥) W/P交換したら吹き返しの症状はしなくなりました (メーカーでもこのW/Pに欠陥があることを認めて、対策品が供給されてるようです) 参考になれば幸いです

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ヘッドガスケットのリークテスターって正確ですか?ヘッドガスケットが抜けているか判断しかねています

匿名さん

ヘッドガスケットのリークテスターって正確ですか?ヘッドガスケットが抜けているか判断しかねています。
キャラバンのディーゼル3リッターなんですが、エア抜きの要領でラジエター上から見てるんですが、アイドリングで細かい泡などは出ませんが、吹かすとたまにボコッと泡が出てきます。
3500回転くらいキープしても泡は出てきません。
いつもアクセルに反応して泡が出てくるならわかるんですが、出たり出なかったりです。
リークテスターを当てても色は変わりません。
ちなみにオルタの裏フロントカバーとブロックの繋ぎ目らへんで水漏れしてまして、やるならいっぺんにやりたいので質問しました。
水漏れしてたらエアを吸う事とかありますか?よろしくお願いします。

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