バイクの乗り換えについて教えていただければと思います。 自分で決めることなのは、理解してますが、初めてのパターンなので、

バイクの乗り換えについて教えていただければと思います。 自分で決めることなのは、理解してますが、初めてのパターンなので、

バイクの乗り換えについて教えていただければと思います。 自分で決めることなのは、理解してますが、初めてのパターンなので、 詳しい方の意見をお伺いしたく。 GWにバイクで事故にあいました。 反対車線を走っていたバイクが転倒し、 そのまま滑ってきて私とバイクにぶつかりこちらも転倒です。 過失割合は相手が100パーセントとなっています。 この後の処理で2点質問があります。 ①修理か買い替えか? バイクはninja250ABSの2014年式です。 ライムグリーン✖️エボニーこの色が好き。 右側は先方バイク(CBR250レプソール)が突っ込んだので、全部のカウルが割れ、 キズ、ヒビ等がありステップももぎ取れています。マフラーはスイングアーム側も 凹んでいたのでアームは少し心配です。 転がした感じと見た目は大丈夫そうですが、、、。 エンジンの下部の丸いカバーにも擦り傷が付いてます。 左側は倒れて滑っていったのでカウルは右同様です。 シフトペダルが曲がっています。 ハンドルの芯が若干曲がりタンクにも当たっています。タンクも小さく凹んでいます。 バイク屋さんは直しても良いが、気持ちよく新車に乗り換えようと言っています。 同意なのですが、約30年振りのリターンライダーでして慣れれば大型にするつもりで 今年の3月に探し回ってワンオーナーで整備記録もあるのを見つけました。 NINJA250は気に入ってました。 昔乗ってた時は若くヤンチャな時期でしたので転けてもホーク交換などして 乗っていましたが、安全第一に考えると乗り換えるべきでしょうか? ②乗り換える(同一単車)見積もりに今のバイクの廃車費用二万五千円が入っています。 そして外品の車検対応マフラーを付けていたのですが、ノーマルのマフラーを 持ってきて欲しいと言われました。そこで?となりました。 廃車するのに純正マフラーが必要でしょうか?私としては逆にキズの無い前のスクリーン等の 使える部品は外して持っておきたいと思っていますが、渋られています。(明確にNGとは 言わないんですが、、、)部品を外すのはおかしい事なのでしょうか? 大型に今回乗り換えれれば良いのですが、現在中免なので数年乗って楽しめたら大型免許を 取りに行くつもりでしたので、それは考えておりません。 長文を読んでいただきありがとうございます。 皆さんの意見を是非聞かせてください。よろしくお願いします。

おっちゃん 友達がバイク屋やってるから よ~く事情が分かるよ。 バイク屋にとって 今回の君の事故は、一番 おいしいパターンだよ。 保険屋って言うのは…一般のユーザーにとっては渋ちん(あまり多くの保険金を出したがらない)のように感じるだろうが…結構なザルで…バイク屋がこーだといったらホイホイ金を出す。 だからバイク屋が「これは全損です」とか「治していたら新車が買えてしまう」と保険屋に言うだけで…すんなり新車を弁償してくれる。 だから今回、バイク屋としては全損で、君にバイクを新車にするよう薦めている。 そのほうがバイク屋としては治す必要が無くて(仕事をしなくて済む)楽じゃないか。 で、君のバイクだが…君のバイクは治して商品にするつもりだよ。 誰かが「全損と保険屋に言った手前、完全にこの世から消滅させたいのだろう」みたいなニュアンスで言っている人がいるが…それは絶対に無い。 保険屋は全損扱いになったバイクは、引き取ることは無い。引き取ったって仕方が無いだろう。 そのバイクを保険屋はバイク屋に「じゃあ、バイクは処分しといて下さい」と言うだけのことだよ。 バイク屋はそのバイクは…タダで手に入ったのだから ゆっくり急がず、暇な時に治せば良い。 ヤフーのオークションでも毎日ノンビリ眺めて、必要な部品が出てくれば、安~く手に入れて交換して行けば良い。 君が綺麗な純正のマフラーを持っているなら もう欲しくて仕方が無いんだよ。 治ったら30万円以上の儲けで売れるだろう。 君からはバイクの処分料まで頂き、上記のように商品にするか フレームまで折れたような損傷の激しい物はバラバラにしてヤフオクに出品する。どっちにしろ バイク屋にとっては ウハウハのお祭り状態だ。 回答している人の多くで知らない人がいるみたいだが、全損扱いになったバイクを。オーナーが持ち帰って悪いという話は全く無い。 それどころか壊れたバイクはオーナーが持ち主なんだから、実際、それをオーナーが要ると言ったらバイク屋なんかが、ダメだという権利など無い。 それが判っている おっちゃんや、おっちゃんの友人は、君のような立場に立ったら、みんなバイクを持って帰るよ。 ただ…君のバイクが、今回の事故で 新車になって戻るなら 君にとっても悪い話では無い。 バイク屋にとっては たまにあるボーナスのような美味しい事なんで…厳密に言えば、君のバイクは修理が妥当…なのかも知れないバイクの状態を、あえて 自分の儲けの為に、ある意味 頑張って力技で 保険屋相手に「新車の弁償」を勝ち取ってくれるのだから… ただ…バイク屋に こうは言っても罰は当たらないと思うぞ。手元に持っているマフラーはヤフオクで売るつもりでいる。 まだ使えそうな部品は外して 友達がヤフオクで売ってくれると言っているので外したいが…もしも、お宅(バイク屋)で それらヤフオクで売れそうに自分が思える部品類を全部で2万5千円で買ってくれるなら、つまり廃車料金としてバイク屋が請求しているお金をそれでチャラにしてくれるなら…お宅にお任せするとね。 おっちゃんの経験談、数年前 ゼファー400のZⅡ仕様が事故して、おっちゃんも手伝って事故現場からバイクを引き取りに行った。 フロントフォークがお辞儀をしていてフレームを衝いていたので全損。 そのバイクは80万円で買ってまだひと月だった。 が…元はゼファー400の初期型で保険金額は20万円で落着した。 バイクは廃車費用を請求した。 おっちゃん、バイク屋の友人に頼まれて…一緒にバラバラにして部品を売ったが…ZⅡ仕様でフロントは使えなかったが、オーリンズのサスなど…ヤフオクで売れた総額が25万円になったよ。

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バイクの乗り換えについて教えていただければと思います。 自分で決めることなのは、理解してますが、初めてのパターンなので、

バイクの乗り換えについて教えていただければと思います。 自分で決めることなのは、理解してますが、初めてのパターンなので、 詳しい方の意見をお伺いしたく。 GWにバイクで事故にあいました。 反対車線を走っていたバイクが転倒し、 そのまま滑ってきて私とバイクにぶつかりこちらも転倒です。 過失割合は相手が100パーセントとなっています。 この後の処理で2点質問があります。 ①修理か買い替えか? バイクはninja250ABSの2014年式です。 ライムグリーン✖️エボニーこの色が好き。 右側は先方バイク(CBR250レプソール)が突っ込んだので、全部のカウルが割れ、 キズ、ヒビ等がありステップももぎ取れています。マフラーはスイングアーム側も 凹んでいたのでアームは少し心配です。 転がした感じと見た目は大丈夫そうですが、、、。 エンジンの下部の丸いカバーにも擦り傷が付いてます。 左側は倒れて滑っていったのでカウルは右同様です。 シフトペダルが曲がっています。 ハンドルの芯が若干曲がりタンクにも当たっています。タンクも小さく凹んでいます。 バイク屋さんは直しても良いが、気持ちよく新車に乗り換えようと言っています。 同意なのですが、約30年振りのリターンライダーでして慣れれば大型にするつもりで 今年の3月に探し回ってワンオーナーで整備記録もあるのを見つけました。 NINJA250は気に入ってました。 昔乗ってた時は若くヤンチャな時期でしたので転けてもホーク交換などして 乗っていましたが、安全第一に考えると乗り換えるべきでしょうか? ②乗り換える(同一単車)見積もりに今のバイクの廃車費用二万五千円が入っています。 そして外品の車検対応マフラーを付けていたのですが、ノーマルのマフラーを 持ってきて欲しいと言われました。そこで?となりました。 廃車するのに純正マフラーが必要でしょうか?私としては逆にキズの無い前のスクリーン等の 使える部品は外して持っておきたいと思っていますが、渋られています。(明確にNGとは 言わないんですが、、、)部品を外すのはおかしい事なのでしょうか? 大型に今回乗り換えれれば良いのですが、現在中免なので数年乗って楽しめたら大型免許を 取りに行くつもりでしたので、それは考えておりません。 長文を読んでいただきありがとうございます。 皆さんの意見を是非聞かせてください。よろしくお願いします。

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