シビックがセダンで国内市場に復活するらしいですが個人的には大歓迎です、できればUSシビックを右ハンドルにして(勿論日本生

シビックがセダンで国内市場に復活するらしいですが個人的には大歓迎です、できればUSシビックを右ハンドルにして(勿論日本生

シビックがセダンで国内市場に復活するらしいですが個人的には大歓迎です、できればUSシビックを右ハンドルにして(勿論日本生産で)の販売を期待していますがやはりそれは無理でしょうか?お願いします。

発売されるとするとハンドルはもちろん右側ですが、タイ仕様よりもアメリカ仕様に近いモデルになるようです(ディーラーの方の予想)。予想でしかないので実際どうなるかはお楽しみですね。価格はグレイスの最上級モデルとアコードハイブリッドのベースグレードの中間である250〜350万円の間になると思います。RSも設定されるかもしれませんね。またハイブリッドモデルのでは?とのこと(またまたディーラーの方の予想)。 ちなみに国内導入に関しては個人的には確実だと思っています。これだけネットなどで噂されればホンダさんも出さないわけにはいかないと思いますよw 実際我が家と同じくホンダ党の方で、以前のアコードやオデッセイから乗り換えるのに丁度良い価格帯のセダンがないので、グレイスとアコードハイブリッドの間に何かしらのモデルが必要になるはずです。このまま発売しなければ今までのアコード・シビックユーザーがさらに他社に流れてしまうので、一見売れなさそうでも一定のニーズはあると思います。 余談ですが発売時期に関しては早ければ今年中のような気がします。(あくまで勝手な予想ですので外れたらスミマセン!) 個人的に発売時期として一番濃厚だと思っているのは今年の9月です。 なぜかというと ・すでにタイで発売した右ハンドル仕様が出来上がっており、寒冷地対策などをすればすぐに発売できる。 ・だいたいアメリカで最初に発売される近年のホンダ車は、東南アジア&オセアニア&中国で発売された後に日本に上陸するパターンが多いので、明日日本で発表されてもおかしくない。 ・3代目以降のシビックは9月にモデルチェンジしていた ・ホンダ車でアメリカで先行販売された車種(例:アコードハイブリッド)はアメリカ仕様(アコードガソリンモデル)が発売されてから1年後に日本で発売されている。 ・万が一2017年9月以降の発売となるとアメリカではマイナーチェンジの時期になり、日本で発売してから2年後には型落ちになってしまう。 ・2018年に入ると2019年に発売されるであろう次期モデルの噂が出始める。 ・今年秋に新型インプレッサが発売されるためそれに被る時期になるのでは? など他にも理由はありますがこの辺にしておきます。 ではなぜ八郷社長が2年以内と言ったのかというと、これも勝手な予想ですが、ハッチバックモデルやセダンのハイブリッド仕様、タイプRなど全てが揃うのに2年かかるからだと思います。 セダンに限定すれば、まずは1.5リッターターボのモデルを250〜300万円で発売し、シビック復活!で市場を賑わす。 販売台数が落ち着いてきたところで来春あたりにハッチバックと同時にハイブリッドモデルが300〜350万円で設定されると勝手に予測しています。 ネットでは大きくなりすぎなどの不満の声が沢山見受けられますが、質問者様のように大歓迎されている方に出会えてとても光栄です。ですので、ついつい余計な話をしてしまいましたw 長文になってしまい大変申し訳ございません!

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シビックがセダンで国内市場に復活するらしいですが個人的には大歓迎です、できればUSシビックを右ハンドルにして(勿論日本生産で)の販売を期待していますがやはりそれは無理でしょうか?お願いします。

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