以前、マークⅡが直列6気筒エンジンから、 マークXになってV型6気筒エンジンに変わった際、 セールスマンが「今度はV6だ

以前、マークⅡが直列6気筒エンジンから、 マークXになってV型6気筒エンジンに変わった際、 セールスマンが「今度はV6だから吹き上がりが違いますよ！ 」と、 言ってましたが、 これ、セールストークであり、 実際には直列・V型の関係なくエンジンの性能が 上がっただけの話なんじゃないんですか？（笑）

吹け上がりのよさならＶ６。スムースで滑らかな回転ならストレート6と言えば分りやすいでしょうか？ ただ、マークⅡとマークⅩでは設計の時代背景もあり、比べることはできません。単純に年々進化している技術は、日々自動車を進化させています。 ＞実際には直列・V型の関係なくエンジンの性能が上がっただけの話なんじゃないんですか？（笑） その通りで、今全く新しい設計でストレート6を作ったならそれはそれで素晴らしエンジンができると思いますよ。