現在車の購入を検討中でインプレッサWRX STI(2003~2004)が欲しく中古車をネットや販売店のHPを見ているので

現在車の購入を検討中でインプレッサWRX STI(2003~2004)が欲しく中古車をネットや販売店のHPを見ているのですが。 やはり予算（~150万円）に収まるのが10万㎞超えのが多く7万㎞とかだとゆうに200万円を超えます。 そこで私が知りたいのは10万㎞を超えているのがなぜダメなのか、そんなにマズイのか。 整備を怠らなければ10万を超えても大丈夫なのでしょうか（前オーナーにもよりますが） 130万ほどで10万㎞超えを買うのか200万で10万㎞以下を買うのか、どちらが得策何でしょうか・・・

2004年式の涙目GDBEに乗っている者です。 10万キロ以上であろうが、10万キロであろうが壊れてしまうときは壊れます。何だかんだで、12年ほど経っている車体ですから。 であれば、10万キロをちょい越えたあたりのものを購入し、浮いたお金を修理チューニング代にあててはどうでしょうか？ 私のインプはそろそろ12万キロに届きそうなところですが、これまで修理した箇所などを挙げておきますので参考程度に。ちなみに用途としては、町乗り、峠、たまーにサーキット&ジムカーナ程度です。なんつったって、所帯持ちのファミリーカーですから(^_^;) タイベル回り交換、ラジエター水漏れ、ラジエターホース亀裂、パワステポンプ、ブレーキローター、マフラーヒビ入りくらいですかね。 今後危なさそうなのは、オルタネーターやクラッチあたりですか。 壊れたら修理ついでにチューニングをしていけばいいのではないでしょうか。 基本、強い車だと思うし乗っていて安定している車なので安心して楽しく走らせることができますよ。