車で質問です!! 9月に新車を買います。 そこで、新型のタントカスタムか新型のソリオバンディットで迷ってます。 一人で乗ることが多いのでミニバンは辞めました笑 ほんとはかっこいいミ ニバンにしようと(ry ソリオもタントカスタムも最上級グレートで買います! 燃費、広さ、乗り心地など教えてください!
車で質問です!! 9月に新車を買います。 そこで、新型のタントカスタムか新型のソリオバンディットで迷ってます。 一人で乗ることが多いのでミニバンは辞めました笑 ほんとはかっこいいミ ニバンにしようと(ry ソリオもタントカスタムも最上級グレートで買います! 燃費、広さ、乗り心地など教えてください!
タントカスタムは軽自動車660ccで、ソリオバンデッドは1200ccで小型車扱いです。車の全長と全幅が全然違いますし、当然ながら室内寸法もソリオバンデッドに軍配が上がります。 全高と室内高のみ、タントカスタムが5mm高いようですが誤差の範囲かと思いますし、エンジン出力も、仮にタントカスタムRS-SA(=ターボ)のトップエディションだとしても、トルクが2割程、最大出力は1.8倍程違いますし、車両重量はほぼ同じですが、タントカスタムRS-SAの方が僅かに重くなってますね。軽と小型車ではまぁ、そもそも比較してもしょうがないんですけど、車両重量とエンジン出力を勘案すると、ソリオバンデッドなんだよね。 あと、車両本体価格で見れば、何となくほぼ互角のような値段になってるように見えますが、ソリオバンデッドのう方はレーダーブレーキサポートがOPです。乗り出しまでの諸経費を考慮すると、どっちも200万円オーバーですが、ソリオバンデッドの方が、自動車税と重量税などの分、チョッと高くなりますよね。 カタログ上の燃費はどっこいどっこい(2km/L位の差は、実燃費ではひっくり変わる場合がある)だと思いますが、実用燃費上では、車重に対してエンジンに余力のあるソリオバンデッドの方に軍配が上がるような気がしますね。 実際に選ぶ場合は、必ず実車をご覧になって、また、きちんと試乗してみて判断された方がよろしいかと思います。
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