車の車幅がつかめません。5ナンバーのコンパクトカーから3ナンバーに変えました。 乗っていて 道路の白線より中央寄りに走っ

車の車幅がつかめません。5ナンバーのコンパクトカーから3ナンバーに変えました。 乗っていて 道路の白線より中央寄りに走っ

車の車幅がつかめません。5ナンバーのコンパクトカーから3ナンバーに変えました。 乗っていて 道路の白線より中央寄りに走っていることに気づき修正するのですが、そうすると ハンドルが走行車線の真ん中に来て F1みたくなります。ハンドルは右なのに 道路の中央にハンドルを合わせるとちょうど いいというのが 今までの車と違います 今までは国産車だけしか知りません。ドライバー歴は長いです。前はスイフトで今回はSX4クロスで輸入車です。右ハンドルなのに感覚が真ん中ハンドルなのは 錯覚でしょうか。サイドミラーで路肩の白線を見ると そうなっています。

外側の車幅が広くなっても、室内空間も同様に広がっているかというと車種によって違います。 ドアが厚かったり、そもそも乗車スペースが引っ込んでいて小さかったりもしますし、ステアリングとシートの位置関係や角度によっては真ん中を向いている場合もあるでしょう。 SX4クロスがどのような感じかは分かりませんけど、その車はその位置が真ん中なんだと覚えるしかないです。 まずは良い感じのドライビングポジションを探し出して、そのポジションで走り込んで体に覚え込ませます。

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車の車幅がつかめません。5ナンバーのコンパクトカーから3ナンバーに変えました。 乗っていて 道路の白線より中央寄りに走っていることに気づき修正するのですが、そうすると ハンドルが走行車線の真ん中に来て F1みたくなります。ハンドルは右なのに 道路の中央にハンドルを合わせるとちょうど いいというのが 今までの車と違います 今までは国産車だけしか知りません。ドライバー歴は長いです。前はスイフトで今回はSX4クロスで輸入車です。右ハンドルなのに感覚が真ん中ハンドルなのは 錯覚でしょうか。サイドミラーで路肩の白線を見ると そうなっています。

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