みんから軽自動車燃費ランキング第1位 ミライース 実燃費20.73km/L カタログ27.0～35.2km/L第2位 ス

みんから軽自動車燃費ランキング第1位 ミライース 実燃費20.73km/L カタログ27.0～35.2km/L第2位 スズキ アルト アルト 実燃費19.93km/L カタログ37.0km/L 第3位 日産 ピノ ピノ 実燃費19.47km/L -- カタログ24.0km/L 第4位 マツダ フレア フレア 実燃費19.39km/L カタログ 28.8km/L 燃費って、そんなに正確？ 以前のトラックの事故も、ベンツ傘下資本の別会社三菱フソウが行ったもので、三菱自動車関係ないです。 何をそんなに三菱自動車を叩くのか異常ですよね。 トヨタのリコールは？日産ルノーの排ガス問題は？ 口を開いたら、人殺し三菱自動車って。 それで、まだ潰れませんか？まだですかって。 目的はストレス発散ですか？ 三菱重工が筆頭株主なんで、三菱自動車現社長も重工元社長の息子です。 三菱は国内売り上げなんて何パーセントですが、世界での売り上げ日本国内に与える影響全部潰して、税収減らして、中国に売りたい人の塊ですか？ 最近の報道は、政治も経済もそうだけど、日本人に不利な状況をあえてあおってます。 沖縄問題、自衛隊の問題、アベノミクス批判。 民進党も在日出ばかりで、不当な批判を繰り返し、報道局をお金で操り。 それで、何か日本にとって得なことありますか？ 税収増えますか？日本が守れますか？ 三菱自動車関係の社員を全部露頭に迷わせて嬉しいですか？ 軽自動車はちゃんと国内で生産してたじゃないですか。 日産は、共同開発であり、自社生産かのようなCMで消費者を騙していたくせに、燃費のチェックもせずに販売ですか？

実際はカタログ燃費より実燃費がユーザーにとっては重要なんだけどね。 ｅｋワゴンもデイズも実燃費ならワゴンＲ、ムーヴといい勝負してます。 評論家も試乗して褒めてたくらいですし。 今回問題なのは ①燃費不正でユーザーを騙した事 ②不正で燃費基準達成車にしてエコカー減税を受けてた事 ③企業としてありえない不正を当たり前にしていた事 ちなみに不正とリコールは別物です。 不正は基本してはいけない事 リコールは欠陥、不具合、製造ミスなどを修理、交換する為です。 あと日産については卑怯ですね 共同開発なのに生産は三菱だからと被害者面してますが共同開発なら三菱の不祥事でも日産も連帯責任で対応するべき。 自分はデイズを試乗、見積りまではしましたが日産営業マンからはデイズは三菱との共同開発や製造は三菱などの説明は一切なく日産の自信作みたく説明してきました。 こっちから言わないと教えない感じできっと三菱製と知らずに購入したユーザーは多いと思います。