三菱の燃費データの不正事件ですが、なぜ日産は告げ口のような真似をしたのでしょうか？ 車はお互いの共同開発なので自社にも責任の一旦はあると思います

匿名さん

三菱の燃費データの不正事件ですが、なぜ日産は告げ口のような真似をしたのでしょうか？ 車はお互いの共同開発なので自社にも責任の一旦はあると思います。
また、こんな暴露をしたら、いずれ自社にも跳ね返ってくることもあります。
広告でも米国とかと違って日本の慣習では比較広告などほとんどやってません。
普通に考えると、マイナーチェンジをさせてすぐに燃費データを更新したりとやり方はいろいろあったと思います。
日産に裏の考えがあるのでしょうか？

日産デイズシリーズ・三菱ekシリーズは、日産自動車と三菱自動車が50:50の出資で合弁会社NMKV（Nissan-Mitsubishi Kei Vehicle)と言う軽自動車の共同開発会社が設立された。
このNMKVの社長は元日産常務の遠藤氏、副社長は元三菱常務三浦氏、である。
当然日産にも責任があって当たり前だと思います。
三菱がエンジンを作っていたと言うのは解りますが、その車を販売するにあたりデーターを社長が知らずに販売していたことは無いと思います。
そもそも今回の事件は、日産が三菱と手を切り利益を自社だけのものにするための行動だと思われます。
日産は軽自動車を造る技術が無いから三菱と提携を結び、軽自動車開発の子会社NMKVを作りました。
元々日産・三菱共同提携会社NMKVは、日産から三菱に持ち込んだ話です。
・日産は、軽自動車の技術が欲しい ・三菱は、軽自動車開発の予算が欲しい と言う意図で作られた会社でした。
日産は三菱から軽自動車を造る技術を盗み、三菱を裏切り内緒で九州に日産の軽自動車専用工場を建てて日産独自の軽自動車を作ろうとしました。
その事を知り、三菱が反発しました。
日産は、軽自動車の売り上げを独り占めしたくてしようがないみたいです。
結果、日産が今回の燃費問題を告発しました。
日産は被害者側に立つ事によって、三菱と手を切り自社ブランドで軽自動車を作る計画通り進んでいるみたいですよ。