スーパーカブ50の12V車でヘッドライトをつけるとバッテリーの電圧がどんどんさがってしまいます。（アイドリング時で5Vく

スーパーカブ50の12V車でヘッドライトをつけるとバッテリーの電圧がどんどんさがってしまいます。（アイドリング時で5Vくらいまで最高さがり、3000回転時で1Vくらいはあがります）） ヘッドラ イトをつけない状態ですと12.5（アイドリング時）～13.5V（3000回転時）をずーっとキープしている状態です。 バッテリー新品、レギュレーター新品、ジェネレーターは40Vくらい発電してる状態です。 個人的にはヘッドライトの配線（+端子）をつなぐ場所を間違ってるのかな？って思っております。 どなたかお助けください！お願いいたします！！

キーONにすると直ぐにヘッドライトが点灯しますか？？ そうなると、改造されています！！ 普通は黄色線からレギュレータ(交流電圧調節器の部分)を通して、ヘッドライトに電気を供給しています。したがって、エンジン始動してヘッドライトが点灯するのですが・・・・・・。 どうしましょう～ね！！ レギュレータの配線は間違いないでしょうか？？ 白線から入った交流の電気は、整流されて赤線から半波の直流(脈流)として出て、バッテリーに繋がっています。また黄色線はジェネレータとヘッドランプ系に繋がっているはずですが？？？ じゃあ、バッテリ－を外してから、ヘッドライトの配線を外していただき、レギュレータに繋がっている黄色線を延ばして、ヘッドライトの線に繋いでからエンジンを始動させてヘッドライトの明るさを見てください！！ 実際に見えないので、理解できにくいのですが・・・・・・