AE86のリアの車高調に全長式でバネとショックが別のタイプの物をいれているんですがバネで車高を変えてショックはストローク

AE86のリアの車高調に全長式でバネとショックが別のタイプの物をいれているんですがバネで車高を変えてショックはストローク

AE86のリアの車高調に全長式でバネとショックが別のタイプの物をいれているんですがバネで車高を変えてショックはストロークの長さを調整する物だと認識してていいんでしょうか? また15ミリバ ネで下げたのですが、ショック側も調整したほうがいいんでしょうか?

ショック側は 確かにストローク調整で全長を調整するんですけど、0G状態でスプリングが脱落しないようにする役割もあります。

AE86に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

AE86のリアの車高調に全長式でバネとショックが別のタイプの物をいれているんですがバネで車高を変えてショックはストローク

AE86のリアの車高調に全長式でバネとショックが別のタイプの物をいれているんですがバネで車高を変えてショックはストロークの長さを調整する物だと認識してていいんでしょうか? また15ミリバ ネで下げたのですが、ショック側も調整したほうがいいんでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内