AT車で上り坂（車の後ろが車の前よりも高い坂）を、クリーピングみたいに歩くよりも遅くバックするコツはありますか？ 私はマ

AT車で上り坂（車の後ろが車の前よりも高い坂）を、クリーピングみたいに歩くよりも遅くバックするコツはありますか？ 私はマニュアルに何十年も乗っているので、マニュアル車なら、クラッチの操作で、どんなにゆっくりでもバックできます。 でも、家族のAT車を上り坂（車の後ろが車の前よりも高い坂）をバックさせて左の壁とドアミラーがこすりそうになる狭い車庫に入れる場合があるのですが、AT車（ノート）では、アクセルを少し踏んだだけでは動かないのに、ある回転数以上になると急に、かなりのスピードで走りだします。これを、そうならないように、MT車と同様に思い通りのスピードで上り坂のバックを開始させる方法、コツはないのでしょうか？

左足ブレーキを活用すれば良いかと。 左足でブレーキを踏み、右足で少しアクセルを踏んでおいて、左足のブレーキを緩めることで車を動かす。慣れるまではチョンチョンと断続的にブレーキかけるのでも良いかと思います。私はこれで微妙な段差＋上り勾配の家の車庫をすっぱり上がっていきます。 ただし最近のAT車は、アクセルとブレーキを同時に踏むとエンジン回転を制限する制御をするので、これがどう悪影響するかは読み切れません（回答者の車にはそんな装備はない）。 左足ブレーキは意外と簡単です。微妙な半クラが出来る左足ですから。踏む方にコントロールするのはクラッチとは逆ですが。 これも「左足ブレーキは、緊急時にアクセル／ブレーキを同時に踏んでしまうので良くない」という反対意見があるのは紹介しておきます。