motoGPで使用されるタイヤが変わったようですね。 以前はブリヂストンの16.5インチだったですよね？ あれって全車同

motoGPで使用されるタイヤが変わったようですね。 以前はブリヂストンの16.5インチだったですよね？ あれって全車同じタイヤでした？ コンパウンドは2～3種類から選べたと思うけど、チームによって17インチ採用とかもあったのかな？ で、今年からミシュランの17インチになったようです。 これはどうも全車17インチみたいですね。 いきなりトラブルもあったりしたようですが、それはまぁ一年目だし。 ところでタイヤサイズが16.5インチから17インチになるということは 車体やライダーの操安性・・凄い影響が出ると思うんですがどうですか？ もちろんコンパウンドも違うと思われるけどそれよりもタイヤの径が変わるというのは劇的な変化のように思います。 今期以降ミシュランはmotoGPにおいて16.5インチを造ろうという考えはないんですか？ それには多額の投資も必要と思うけど、それだけの意気込みと言うか・・ もう少しやる気のあるメーカーを採用した方が良かったのでは？ 16.5インチなんて特殊サイズを造ってくれるのはブリヂストンしかなかったのですか？

あれって全車同じタイヤでした？ コンパウンドは2～3種類から選べたと思うけど、チームによって17インチ採用とかもあったのかな？ ⇒ありません、全車16.5インチです。 今期以降ミシュランはmotoGPにおいて16.5インチを造ろうという考えはないんですか？ ⇒ありません。それがミシュランの復帰の条件でしたから。 ミシュランはF1復帰の噂が出た時もより市販タイヤに近い径への 変更を提案したように、市販タイヤに直結したサイズのタイヤで 無ければ意味が無いと主張しています。 ちなみにワールドスーパーバイクは３年前から16.5から17インチに なりましたし、世界耐久レースの方も来年から17インチになります。 鈴鹿８耐は世界耐久の１戦ですから、当然こちらも17インチ。 従って、国内の全日本JSB1000クラスも16.5は今年限り 来年から17インチになります。 つまり、16.5インチは全世界的に消えることになります。