バイク詳しい方に質問です！ マジェスティ4d9 250に乗っています。一昨日納車して、1日走っていて、その時はエンジンや

バイク詳しい方に質問です！ マジェスティ4d9 250に乗っています。一昨日納車して、1日走っていて、その時はエンジンやセルモーターの調子も良く、問題なく走れていたのですが、家の周辺を走っていてコンビニで停車して帰ろうかと思った時に、エンジンをかけようとしたらセルモーターが回らず、全く音もしなくなりエンジンがかからないようになりました。電気系統はメーターとウインカーとヘッドライトは作動します。ブレーキランプとナンバープレートの照明、警報装置も作動しなくなり、外装に付けていたLEDのスイッチも反応しません。最初はバッテリーを疑っていたのですが、バッテリーが上がっているほどの電力ではないと思ったのですが、原因が分かりません。その後レッカーを呼び、レッカー会社の方に少し見てもらったら、ヒューズがとんでる可能性が高いと言われました。自分はあまりバイクに詳しくないのでよくわからないのですが、どなたかバイクに詳しい方、回答お願い致します。

ヒューズはバイクの配線がショートなどをして過電流が流れた際に、ライトなどの電装部品を保護するために、ヒューズ内部の線が切れて電気がそれ以上先に流れないようにするための部品です。 通常は切れることはありませんので、つまり、切れたという事はその先のどこかでショート（漏電）している可能性が高いということです。 日本のメーカーのオートバイは優秀です。 旧車と呼ばれる９０年代などのオートバイでも無い以上、ノーマル車両でヒューズが切れるというのはまず無いでしょう。 質問者さんの場合は外装にLEDを取り付けてあるのですよね？ そのLEDのパーツ、若しくはそれからマジェスティのどこかの配線に繋がっている場所がショートしている可能性が高いと思います。 また、LEDはきちんとしたアフターパーツメーカーのものですか？ ４輪車様などは激安部品も多くあり、耐震性や防水性能が低いものも多くあります、また車内用と書いてあるものは基本的に防水処理はしてありません。 ほか、ヤフオクなどの激安中国製品もまた同じで、バイク用となっていても設計や製造が雑な商品も結構多いです。 一番良いのは、そのLEDなどのパーツを取り外してしまう事です。 もしも、マジェスティの純正の配線に分岐タップなどで接続されているのなら、その場所の防水処理（収縮チューブやビニールテープ）もキチンと行ってください。 それでとりあえずはヒューズが切れることはなくなるでしょう。 ご参考までに。