この前初めて見た デッドニング施工の仕方について デッドニング 簡単に言うと ドアに制振材

匿名さん

この前初めて見た デッドニング施工の仕方について デッドニング 簡単に言うと ドアに制振材を貼り 吸音材をはり アウター側に制振材を 貼りと言う流れだと思いますが 説明が簡単過ぎて スイマセン。
この前知り合いの人が してた施工の仕方は ドアのインナー、 アウターに ビートソニックの スプレー式制振材 (BPーDSNR)を隙間なく 吹いて 乾燥後に デッドニングキットで デッドニング施工してました。
何故に？と質問したら 制振材が貼れない所 あるからと、 確かにそうだけど デッドニングの仕方とか ネット検索しても ヒットしない やり方だったので 不思議に思い(笑) 確かに[ドッス]と ドアが重たく 施工前とは 音が違ってましたが 所詮車・・・ ロードノイズが ドアだけしてもと 思いましたが 話を戻し、 そんな施工の仕方あるんですか？ 制振材が剥がれたり しないの？ クロスローラーで 一生懸命してたけど 静音化計画の制振スプレーとかは ワックス成分で カチカチにならないと 書いてあった ワックス成分なら 制振材は付かないの 分かりますが 他にそんな施工してる人は 居るんでしょうか？ 音がなんたらとか 音域がなんたらとか どうでも良いですが、 音が出れば良いと 思ってる人間ですので ただ何か気になり 質問しました。

多くの人は商売言葉(説明)に乗せられているだけ。
あなたが書いてあるように、車で実際に走って 聞く状態というのはノイズだらけです。
それに、やればやるほど重くなります。
車には悪いことだらけです。
そもそも、フリーエアー方式というスピーカーを 知らなければ事は始まりません。
純正品や純正オプション品というは、これにあたります。
社外品(汎用品)は違います。
では、社外品でフリーエアー方式のスピーカーなら デッドニングをしなくていいんじゃないのか？ って考えが浮かびます。
それで探します。
なかなか見当たりません。
なぜなら、社外汎用品でフリーエアー方式はごくまれ にしか存在しません。
じゃあどうすればいいんだ？ 考えます。
フリーエアー方式のスピーカーとそうでないスピーカー を隅から隅まで観察して、その違いを知るのです。
そうすると、社外品でも、こうすればいいんじゃないか？ なんて発想し始めます。
カーオーディオでのスピーカーとして考えるから のせられるのです。
もっと根本を知っていれば、いろんな知恵で安価に いい音に出来るのです。