ホンダ モビリオについて質問があります。 みんカラをみていて、皆さんプラグを前後ろで違う物を入れている様なんですが。 こ

ホンダ モビリオについて質問があります。 みんカラをみていて、皆さんプラグを前後ろで違う物を入れている様なんですが。 これは特に問題ないのでしょうか？ ちなみにモビリオはツインプラグで八本仕様になっております。 今はイリジウムを八本入れているのですが、前ノーマルプラグで後ろをイリジウムにしても大丈夫でしょうか？ 解答お待ちしております。

前後違うプラグを入れても故障はしないですが、ホンダの設計したツインプラグの意味がありません。 前後のプラグは同時に点火せず低回転になるほど後ろ(EX側)のプラグを遅く点火しています。これはEX側の方がEXバルブの熱で混合気が燃えやすいためです。 フィットでの説明ですが、モビリオも同じです。参考にしてください。 https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/08.html ノーマルプラグとイリジウムプラグの燃焼速度は同じではなくイリジウムプラグの方が速い(クランク角1°程度だと思いますが…)です。 そのため前後のプラグを違うものにした場合は各センサーの情報で最適な点火時期で火花を飛ばしてもシリンダー内の火炎伝播がメーカー設計のシュミレーションとズレてしまいます。 たぶん…前後違うプラグで走行しても違うプラグでの点火時期を設定するとは思うので体感的には少ないかもしれませんが、もし私が試すのであれば『前ノーマルプラグで後ろをイリジウム』ではなく『前イリジウムで後ろをノーマル』です。 メーカーがNIバルブ側→EXバルブ側とずらしているのにNIバルブ側をノーマルではメーカーの逆になってしまうと思います。たぶんですが… あと2～3年乗るのであれば全てイリジウムの方が燃費で得をするとは思います。