AE86 GTVのアイドリング不調についてどなたかご教授を頂けますと助かります。 純正のエキマニから、フジツボ製のタコ足

AE86 GTVのアイドリング不調についてどなたかご教授を頂けますと助かります。 純正のエキマニから、フジツボ製のタコ足に交換をした後にエンジンを始動したところ、 アイドリングが不調でエンジンが止まってしまいます。 再度、エンジン始動も同じような現象です。 主にタコ足交換を行った際に作業した内容は、 デスビ取り外し、純正O2センサーの取り外し、バッテリーの取り外し、 O2センサーをフジツボタコ足に取り付け・バッテリーの取り外し等になります。 エンジンの仕様はAE92後期ノーマルエンジン・1スロットル・ノーマルエアクリーナーです。 排気系は旧フジツボマフラー、純正触媒になります。 タコ足の交換作業前はアイドリングも安定しており問題はありませんでしたが、 交換後にこの様な現象になってしまいました。 素人の私が最後にバッテリーの確認を行ったところ、 バッテリーの窓が赤色になり交換時期のサインが表示しておりました。 バッテリーは関係するのかは不明でしたたが、新品に交換をしようと思います。 説明不足な点もあるかと思いますが、アドバイスを頂けますと幸いです。 どうか宜しくお願い致します。

デスビの作業ミスです。