質問お願い致します、先日、カブC50を貰いました、チェーンがガタガタ音がするので交換をし

質問お願い致します、先日、カブC50を貰いました、チェーンがガタガタ音がするので交換をし

匿名さん

質問お願い致します、先日、カブC50を貰いました、チェーンがガタガタ音がするので交換をしようと思うのですが、現状アジャスターで目一杯張った状態でもチェーンの下側を上方向に持ち上げると1 0センチ以上上がります(汗)調べると今は100Lがついてます、チェーンが伸びるゆってもここまでダルンダルンになるものですか?このカブ2オーナー代わっており、その間に98Lじゃなく100Lを間違えて組んだとか? どちらを購入すれば良いか迷っています、仮に98Lを購入して調整は可能ですか?100Lを購入して長ければ切って調整がベストかもですが失敗しそうなので… 宜しくお願い致します。

それくらいになる事は、よくあります。
チェーンケースの中でカシャカシャ言ううちに、チェーンケースに穴が開いて、ケースがチェーンの形状に擦れて、中央の低い部分だけが残って、ビローンと髭のようになって垂れ下がってしまったりするケースもございます。
チェーンを交換する場合、そこまで伸びていると、一緒にスプロケットも確認したほうがよさそうです。
チェーンダルンダルンの状態で走ると、状況によってはリアスプロケットの歯が通常富士山形状なのに対して、「人」の文字のような形状になってしまったり、最悪はそれが曲がってノコギリ(チップソーの刃みたいに)みたいになったりする事もございます。
摩耗したスプロケットは、新しいチェーンにしても形状がガタガタのままで(スプロケが痩せていて)、結局ばたつきが直らなかったりもします。
チェーンのリンクは、おそらく100からしか売っていないかもしれません。
長ければ、切りたいリンクのピンのカシメ部分をサンダーで削って、リンクを短くする事も出来ます。
この際、リンクの見間違えに注意して下さい。
切る前に、ピンの位置とプレートの位置を確認して、切るピンをマジックなどで印をしてください。

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匿名さん

質問お願い致します、先日、カブC50を貰いました、チェーンがガタガタ音がするので交換をしようと思うのですが、現状アジャスターで目一杯張った状態でもチェーンの下側を上方向に持ち上げると1 0センチ以上上がります(汗)調べると今は100Lがついてます、チェーンが伸びるゆってもここまでダルンダルンになるものですか?このカブ2オーナー代わっており、その間に98Lじゃなく100Lを間違えて組んだとか? どちらを購入すれば良いか迷っています、仮に98Lを購入して調整は可能ですか?100Lを購入して長ければ切って調整がベストかもですが失敗しそうなので… 宜しくお願い致します。

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