よくレースでコースアウトして芝生に進入したバイクが 即転倒したりしてますがあの芝生ってそんなに滑るんですか? プロレーサ

よくレースでコースアウトして芝生に進入したバイクが 即転倒したりしてますがあの芝生ってそんなに滑るんですか? プロレーサ

よくレースでコースアウトして芝生に進入したバイクが 即転倒したりしてますがあの芝生ってそんなに滑るんですか? プロレーサーでもあっさりコケてるところをみると余程だと思うんですが、ハイグリップタイヤの所為でしょうか?

芝生は濡れていると氷の上のようにすべります乾いているとある程度走れますが、ちょっとでもバイクが寝ているとすぐ転倒します、直立で真っ直ぐ進入すれば転ぶほどではないのですが減速もできず真っ直ぐいくとコースサイドの壁まで止まれないのでなんとかちょっとずつでも曲げたい でも間に合わないと思ったら自ら転ばせて怪我とマシンのダメージを最小限に抑えている場合もあると思います グラベルやサンドトラップの場合はそれぞれの土質や砂や砂利の大きさなどで入った時の挙動が大きく異なります、もともとサンドトラップは四輪を止めるのが目的のため定期的に耕してフカフカにしてあるところは減速しながら入るとフロントタイヤが一気に潜り込んですごい急ブレーキがかかります、直前で加速してリヤに荷重を移すと走り抜けられる可能性もあります 管理の行き届いていないサンドトラップは締まって固くなっていて止まらないところもあります、また、砂利の粒の大きさが大きいところは転んでから入るとバイクがすごく壊れます。 昔、某サーキットではグラベルが芝生なのですが凸凹していてコースアウトしたバイクが前転したりすることがあったらしいです 四輪のサーキット走行などでは迂闊にコースアウトするとホイールとタイヤの間に砂利が噛んでホイールをだめにしたりエアロバーツがボロボロになったりするので無理は禁物です、自走の場合お家に帰れなくなります。

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よくレースでコースアウトして芝生に進入したバイクが 即転倒したりしてますがあの芝生ってそんなに滑るんですか? プロレーサーでもあっさりコケてるところをみると余程だと思うんですが、ハイグリップタイヤの所為でしょうか?

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